Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a admis qu’il espérait que de grandes marques comme Porsche pourraient éventuellement percer en Formule 1 malgré la décision du constructeur allemand de se retirer des pourparlers avec Red Bull sur une éventuelle collaboration future. L’explosion de popularité du sport au cours des dernières années a conduit plusieurs entreprises de renom à s’intéresser à la grille, Audi devant être impliquée pour la toute première fois en tant que fournisseur de moteurs en 2026.

Porsche tenait également à conclure un accord avec Red Bull pour fournir ses moteurs avant l’échec des pourparlers au début du mois, les deux parties n’ayant pas réussi à parvenir à un accord après une longue période de négociations. Wolff a depuis pesé en insistant sur le fait que l’intérêt des grandes marques à rejoindre la F1 ne peut être qu’une bonne chose pour le sport car il cherche à capitaliser sur sa croissance sans précédent ces dernières années.

« Chaque grande entreprise, en particulier les constructeurs automobiles, pas seulement les constructeurs automobiles, car Red Bull est également très bon dans ce domaine, ils achètent non seulement l’équipe de course et investissent de grosses sommes d’argent dans son fonctionnement, mais investissent encore plus dans l’activation, ce qui est bénéfique pour la Formule 1 », a déclaré Wolff, tel que rapporté par GiveMeSport.

« Si une marque comme Porsche, connue dans le monde entier, investit son budget marketing dans l’activation de la Formule 1, nous en bénéficierons tous. C’est la partie importante. Il ne s’agit pas seulement d’avoir l’équipe et de la diriger.

« Sur tous les marchés [there would be] grande publicité, grandes campagnes, mettre la marque là-bas. C’est pourquoi il est important d’avoir ces grandes marques en Formule 1. »

Porsche et Red Bull parlaient depuis un certain temps d’un accord potentiel qui aurait vu la marque allemande impliquée dans la production des moteurs de l’équipe à partir de 2026. Il a été rapporté que les négociations ont finalement échoué parce que Porsche exigeait une participation dans Red Bull Technologies qui leur aurait donné un mot à dire dans la direction plus large de l’équipe basée à Milton Keynes, qui n’était pas disposée à abandonner le contrôle.

Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a dévoilé la position de Porsche sur la question lors du Grand Prix d’Italie en insistant sur le fait que son organisation n’était tout simplement pas prête à céder tout niveau de pouvoir décisionnel à un tiers externe.

« Il a été estimé que l’ajustement n’était tout simplement pas tout à fait adapté à l’endroit où nous allons et au voyage que nous effectuons », a déclaré Horner aux journalistes à Monza lorsqu’il a été interrogé sur la raison pour laquelle les discussions de Red Bull avec Porsche avaient échoué.

« Nous sommes fondamentalement une équipe de course et cela nous permet de prendre des décisions rapides et de réagir très rapidement. Je pense que nous avons vu à de nombreuses reprises que les constructeurs ont été moins autonomes dans leur prise de décision.

« C’était un aspect clé de la protection de ce que nous avons et de la façon dont nous fonctionnons, ce qui s’est avéré raisonnablement efficace. »

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