Le York Disability Rights Forum s’est opposé aux nouvelles zones piétonnes où les véhicules ne peuvent pas accéder aux routes à certains moments. Les militants affirment que les nouvelles propositions de footstreet augmenteraient les désavantages pour les personnes handicapées et pourraient entraîner l’exclusion de certaines personnes du centre-ville.
Ils ont déclaré : « Loin de minimiser les désavantages subis par les personnes handicapées, la décision du conseil municipal de York de rendre permanentes les extensions des rues piétonnes les augmente.
« Les mesures prises pour améliorer l’accès au centre-ville tardent à venir et, comme nous l’avons indiqué précédemment, vont encore entraîner l’exclusion définitive de certaines personnes handicapées du centre-ville.
« Nous continuons d’entendre les personnes affectées par les changements.
« L’impact dévastateur que cela a sur leur vie quotidienne, leur qualité de vie, leur sentiment d’appartenance et leur vie sociale a été horrible à entendre. »
« Récemment, le York Human Rights City Network a publié une déclaration concluant qu’une approche des droits de l’homme n’a pas été adoptée dans l’élaboration des plans actuels pour les rues piétonnes. »
Le York Human Rights City Network a ajouté que les nouveaux changements auraient un « effet néfaste » sur les citoyens handicapés.
Il a déclaré : « Nous avons conclu qu’une approche des droits de l’homme n’a pas été adoptée dans l’élaboration des plans actuels.
« L’impact disproportionné des plans sur certains citoyens handicapés de York a été souligné par des organisations de personnes handicapées (OPH) telles que York Disability Rights Forum et York Accessibility Action.
Ils ont dit qu’ils « avaient compris » que la piétonnisation affecterait certaines entreprises, personnes handicapées et résidents vivant dans la ville
Un parking supplémentaire Blue Badge avait été installé à cinq endroits en bordure du dispositif de piétonnisation.
Cependant, le Conseil de York admet que cela n’est «pas considéré comme un substitut» par rapport à ce qui a été perdu.
Un examen approfondi a également été lancé pour examiner les problèmes d’accessibilité dans le centre-ville.
Dans une déclaration à Express.co.uk, un porte-parole du conseil municipal de la ville de York a déclaré : « Nous prenons nos devoirs en vertu de la loi sur l’égalité exceptionnellement au sérieux, c’est pourquoi nous effectuons l’examen le plus approfondi de l’accessibilité dans le centre-ville depuis le zone piétonne de York a été créée.
« L’engagement auprès des personnes handicapées est au cœur de cet examen, nous permettant de bien comprendre tous les problèmes et de trouver des recommandations qui équilibrent les différents besoins d’accès tout en protégeant les emplois, l’économie et tout le monde utilisant le centre-ville.
« Bien que nous ayons déjà rétabli l’accès au badge bleu à Deangate, fourni un parking supplémentaire avec un badge bleu et proposé et consultent sur Suite baies en périphérie du centre-ville, nous étudions également des propositions qui permettront d’améliorer significativement l’accès au centre-ville pour les personnes handicapées.
« Cela comprend comment rendre nos parkings plus accessibles, les horaires des passages piétons, l’accès des personnes à mobilité réduite utilisant le vélo comme aide à la mobilité, la qualité et l’emplacement des trottoirs baissés, la qualité des chemins piétonniers, des points de repos et des équipements dans tout le centre-ville. Nous sommes également en train de revoir le service Shopmobility. »
