Le maire de Londres a fait un aveu humiliant en deux mots à propos de l’un de ses premiers grands projets.
Sadiq Khan a déclaré pour la première fois que l’un des quartiers à faible trafic (LTN) de la capitale n’était « pas génial », les embouteillages détruisant régulièrement les services de bus.
Il a déclaré que son équipe avait été en contact avec le Conseil de Lambeth pour tenter de résoudre les problèmes causés par le LTN de Streatham Wells, qui ralentit les bus à seulement 1,5 mph.
Le maire travailliste a déclaré lors de son apparition sur LBC que le quartier à faible trafic « causait d’énormes problèmes » et avait des « conséquences inattendues ».
Les données de Transport for London montrent que la semaine dernière, l’A23 (du côté ouest de la LTN) était tellement bloquée qu’il a fallu deux heures à un bus pour parcourir trois miles.
Sur LBC, Khan a déclaré à un auditeur du sud de Londres affecté par le trafic : « Vous aurez très bientôt des nouvelles sur les changements que le conseil va apporter à ce LTN parce que la preuve est qu’au cours des premiers mois, cela n’a pas été le cas. super. Cela ne fonctionne pas et nous avons demandé au conseil de l’examiner de toute urgence.
Ces commentaires marquent un changement dans la position publique du politicien sur les projets controversés, ignorant auparavant les critiques.
Les LTN, qui sont devenus populaires auprès des autorités locales pendant la pandémie, ont été critiqués pour avoir poussé le trafic sur les routes frontalières, créant des embouteillages et augmentant la pollution en raison des déplacements plus longs des conducteurs.
Les conseillers de Lambeth ont insisté sur le fait que le chaos de la circulation était dû aux travaux routiers et aux grèves ferroviaires dans la région.
Mais les locaux ne sont pas d’accord. Harriet De Wolff, 57 ans, est propriétaire de la boutique de cadeaux Indigo Tree sur Streatham High Road. Elle a déclaré au Mail : « C’est un cauchemar absolu. Ce n’est certainement pas bon pour la pollution. Cela n’a fait qu’empirer les choses.
«Je peux sentir les fumées dans ma bouche lorsque je marche sur Streatham High Road. Ce n’était pas le cas auparavant, mais désormais, toutes les voitures et tous les bus s’arrêtent dans la circulation, ce qui provoque de plus en plus de pollution. Les gens qui habitent dans cette rue ne pourront plus jamais ouvrir leurs fenêtres.
Le chauffeur de bus John Monroe, 48 ans, a déclaré : « Ce qui représentait autrefois un trajet d’une heure prend désormais plus de deux heures. Il est certainement plus rapide de marcher ou de faire du vélo que de prendre le bus, mais tout le monde ne peut pas le faire.
« Cela va en quelque sorte à l’encontre de l’objectif d’un quartier à faible trafic, car cela n’arrête pas la congestion, mais en crée davantage. Il y a plus de pollution.
« Les passagers détestent ça aussi. Nous n’avons pas le droit d’ouvrir les portes, sauf aux arrêts de bus, mais des gens me demandent tout le temps s’ils peuvent descendre – parce que nous sommes coincés dans les embouteillages et qu’ils savent qu’ils y arriveront plus vite en marchant.»
Le bureau du maire de Londres et le conseil d’arrondissement de Lambeth ont été contactés pour commentaires.
