Un véhicule faisant un demi-tour illégal sur la route a évité d’être condamné à une amende car il est sans conducteur. La police de Californie a arrêté la voiture Waymo après avoir terminé la manœuvre «juste devant» des autorités à un feu de circulation. Cependant, le service de police de San Bruno a déclaré: « Puisqu’il n’y avait pas de conducteur humain, un billet n’a pas pu être émis. » Les officiers ont déclaré qu’ils ne sont pas en mesure de réserver un «robot», donc aucun billet n’a été émis.
Le département de police a expliqué qu’il n’y avait « pas de conducteur, pas de mains, pas d’indice », ajoutant que c’était une «touche de complot» à l’incident. Après le demi-tour, les policiers ont flashé leurs lumières et ont retenti une sirène pour arrêter la voiture, qui s’est arrêtée immédiatement. Les autorités ont ensuite réussi à communiquer avec quelqu’un de Waymo en utilisant la technologie à l’intérieur de la voiture.
Le département de police a déclaré qu’il espérait que la «reprogrammation» du véhicule l’empêcherait de faire d’autres mouvements illégaux à l’avenir.
La législation est également rédigée pour permettre aux autorités d’émettre des avis et des billets directement aux entreprises.
Le gouverneur de l’État, Gavin Newsom, a signé un projet de loi l’année dernière permettant aux agents d’émettre un «avis de non-conformité» si une voiture sans conducteur enfreint les lois de la circulation. Cependant, la loi ne prend effet qu’en juillet de l’année prochaine.
La loi obligera également les entreprises à créer une ligne téléphonique d’urgence directe pour les premiers intervenants.
Waymo, le constructeur automobile, a déclaré à NBC qu’il «examine la situation» et que les «apprentissages et expérience en cours» renforceront la sécurité du véhicule.
Les voitures Waymo ont été lancées en tant que projet sous le laboratoire de recherche X de Google il y a plus d’une décennie. Le véhicule fonctionne à travers des caméras et des capteurs externes.
Plus tôt cette année, la société a connu un problème logiciel majeur, qui a entraîné la rappel de plus de 1 200 voitures. La faute a provoqué des collisions avec des chaînes, des portes et d’autres barrières routières stationnaires.
Waymo faisait également l’objet d’une enquête par la National Highway Traffic Safety Administration après avoir reçu 22 rapports sur les véhicules agissant dangereusement et violant prétendument les réglementations de la sécurité routière.
