Hamilton menait son rival Max Verstappen dans le dernier tour à Abu Dhabi alors que les deux hommes se disputaient la couronne.
Cependant, le directeur de course Michael Masi a indiqué que les voitures doublées ne pourraient pas dépasser le véhicule de sécurité jusqu’à ce qu’il quitte la piste, ce qui signifie que Verstappen n’aurait pas eu le temps de se placer derrière son rival.
De plus, sous la pression du patron de Red Bull Christian Horner, Masi a ensuite changé d’avis, permettant aux voitures entre Hamilton et Verstappen de se défaire avant de faire sortir la voiture de sécurité de la piste.
Par conséquent, le Néerlandais a pu se mettre dans la queue du pilote britannique avant de le doubler lors d’une fusillade d’un tour, bénéficiant de la conduite avec des pneus plus récents, tandis que Hamilton a dû défendre sur des pneus à gomme dure de plus de 40 tours.
Avant l’apparition de la voiture de sécurité, une voiture de sécurité virtuelle est arrivée au 35e tour et Mercedes a choisi de ne pas opposer Hamilton, une décision qui, selon Brundle, a été influencée par le style de conduite agressif de Verstappen.
