Le métro de Londres est le plus ancien système de transport de ce type au monde. Il a ouvert ses portes en 1863, lorsque les locomotives à vapeur descendaient sous terre pour réduire le temps de déplacement à travers la ville et offrir aux Londoniens une alternative plus rapide aux rues animées.
Sa première ligne de métro électrifiée a ouvert ses portes en 1890, transformant la façon dont les transports publics étaient perçus et jetant les bases du monde à suivre.
Parce qu’elle est très ancienne et parce qu’elle est souterraine, il est extrêmement difficile d’apporter des modifications à l’infrastructure existante, même si ces dernières années, Transport for London (TfL) s’est lancé avec succès dans l’ajout d’arrêts supplémentaires sur l’historique Northern Line.
Cependant, lorsque l’un de ces arrêts a finalement ouvert, les passionnés des chemins de fer et les Londoniens ont été complètement confus.
L’extension d’un milliard de livres sterling s’étend de Kennington sur la succursale de Charing Cross et a mis environ 10 ans aux planificateurs pour la terminer.
Deux nouveaux arrêts ont été ajoutés, Battersea Power Station et Nine Elms.
Le premier a été construit sur l’ancien site de la centrale électrique du même nom, classée fonctionnelle, elle-même récemment rénovée.
Le nom a donc semé beaucoup de confusion, et de nombreuses personnes se sont tournées vers X, anciennement Twitter, pour exprimer leur perplexité.
« Je ne peux pas m’empêcher de penser au fait que la nouvelle centrale électrique de Battersea est la seule station avec le mot station dans son nom. Centrale électrique de Battersea ?? » a écrit une personne.
« La centrale est construite sur le site d’une centrale électrique au charbon désaffectée, donc s’appelle-t-elle la centrale électrique de Battersea ou la centrale électrique de Battersea… centrale ? Centrale électrique de Battersea Tube ? »
Un autre a déclaré : « Si j’étais responsable de tout cela, je l’aurais simplement appelé Battersea. C’est tellement plus logique. »
Lorsque les gens se sont tournés vers le site Web officiel des plans de métro de TfL, ils ont été encore plus confus.
Beaucoup ont découvert que dans certaines stations, comme Tooting Broadway, la nouvelle station s’appelait « Power Station Battersea ».
Le Youtubeur Geoff Marshall, qui a repéré ce nom étrange, a écrit sur X : « Je ne sais pas si je dois rire ou pleurer ».
En voyageant vers d’autres stations de métro à proximité, il a constaté qu’elles appelaient toutes le nouvel arrêt « Battersea Power station », ajoutant encore plus à la confusion générale.
Dans un autre rebondissement, le compte X officiel de TfL a publié : « Retweet pour la centrale électrique de Battersea, comme pour la centrale électrique de Battersea. »
Les deux stations connaissent du succès depuis leur ouverture en 2021 et proposent désormais plusieurs services chaque jour.
Les temps de trajet ont été considérablement réduits pour les habitants de Battersea et de Nine Elms, les personnes pouvant rejoindre le centre de Londres en seulement 15 minutes depuis le premier.
