Alastair Carmichael a fait valoir que six mois après la sortie du Royaume-Uni de la politique commune de la pêche (PCP) de l’UE, l’industrie en difficulté du pays n’a pas encore reçu le grand coup de pouce qui était attendu. Il a déchiré l’accord de pêche de Boris Johnson avec Bruxelles, affirmant qu’il n’était pas à la hauteur de la « mer d’opportunités » que le Premier ministre avait promis aux chalutiers.
M. Carmichael a déclaré que les pêcheurs, les transformateurs et les exportateurs de tout le pays « souffrent de problèmes structurels créés par les nouvelles barrières érigées entre eux et leurs plus grands marchés » grâce à l’accord de M. Johnson.
Il a affirmé que les chiffres de l’industrie « appelaient à l’aide, au changement et à une action significative de la part du gouvernement responsable », mais ne rencontraient que « peu d’intérêt » de la part des ministres.
Écrivant dans The Scotsman, il a déclaré : « L’année n’a pas commencé sous de bons auspices, avec des exportateurs de fruits de mer secoués par de nouvelles barrières commerciales érigées avec un préavis de quelques jours seulement, entraînant d’énormes pertes commerciales au cours des premières semaines de janvier et les situation des pêcheurs transportant leurs prises jusqu’au Danemark pour éviter le chaos créé par notre gouvernement.
« Lorsque j’ai convoqué un débat d’urgence sur la catastrophe croissante à l’époque, les ministres les ont qualifiées de « problèmes de dentition ».
« Ce que nous avons vu depuis a démenti cette affirmation. »
M. Carmichael a également visé le système d’immigration post-Brexit du Premier ministre, qui, selon lui, avait un effet d’entraînement sur le secteur de la pêche.
Il a dit qu’il avait reçu des lettres de capitaines sur les îles écossaises qui ne peuvent tout simplement pas acquérir suffisamment de personnel pour manœuvrer leurs bateaux.
De nombreux pêcheurs comptaient sur la main-d’œuvre étrangère pour faire fonctionner leurs navires avant le Brexit.
Elle a déclaré: « Pour la communauté de pêcheurs de Humberside, sur la côte nord-est de l’Angleterre, frappée par l’austérité, c’est comme si un accident de voiture au ralenti avait soudainement été accéléré. »
Elle a souligné le Kirkella, un super chalutier britannique basé à Hull qui a été pris dans les arrangements de pêche post-Brexit.
Le navire qui pêchait auparavant 10 pour cent de la morue et de l’églefin vendus dans les friteries britanniques est échoué en raison de l’échec des négociations post-Brexit avec la Norvège.
Mme Armistead a déclaré que de tels malheurs qui dévastent l’industrie sont « un embarras pour les Brexiteers, qui ont utilisé la pêche comme une arme clé dans la campagne pour quitter l’UE ».
Les pêcheurs britanniques n’étaient pas les seuls à se révolter contre l’accord commercial annoncé par M. Johnson la veille de Noël l’année dernière.
Les chalutiers en France et au Danemark ont également fortement critiqué l’accord de pêche.
Esben Sverdrup-Jensen, directeur général de l’Organisation des producteurs pélagiques danois, a qualifié le transfert de quotas de l’accord de « coup dur » pour la flotte danoise.
Il a dit : « Il y aura sans aucun doute des pêcheurs qui feront faillite ici et perdront leurs bateaux. »
En vertu de l’accord Bruxelles-Londres, 25 pour cent du quota global existant seront transférés au Royaume-Uni sur une période de cinq ans et demi.
La finalisation de ce processus se fera fin juin 2026.
