Les parvis essence d’Esso, BP et Tesco ont été touchés par des difficultés à obtenir des livraisons d’essence. BP a déclaré qu’environ 20 de ses 1 200 stations-service ont été fermées en raison d’un manque de carburant disponible, avec entre 50 et 100 sites touchés par la perte d’au moins une qualité de carburant.
Un « petit nombre » de stations de recharge Tesco ont également été touchées, a déclaré le propriétaire d’Esso, ExxonMobil, qui gère les sites.
Vendredi matin, des files d’attente ont commencé à se former devant certaines stations-service au Royaume-Uni et des scènes similaires se sont poursuivies ce week-end.
Des photos de Maidenhead et de Leeds montraient des voitures essayant d’atteindre les pompes.
Bremain en Espagne, un groupe militant pour la protection des droits des migrants britanniques vivant en Espagne et dans toute l’Europe a publié une photo similaire d’une file d’attente devant une station-service Esso.
Ils ont posté la photo avec la légende : « Les autres avaient raison. Le Brexit ne fonctionne pas #BrexitHasFailed #BrexitFuelShortages #panicbuying. »
L’ancien député européen travailliste de Londres Seb Dance, a ajouté sur Twitter : « On nous a dit que la pénurie de chauffeurs de poids lourds est à l’échelle européenne, mais maintenant le gouvernement essaie de recruter des chauffeurs de toute l’Europe.
« On nous a dit que la crise n’était pas causée par le Brexit, mais le gouvernement annule maintenant une partie fondamentale du Brexit (restrictions à l’immigration) pour le résoudre. »
Lenore Simson a déclaré sur la plate-forme de médias sociaux : « Quand les Remainers mentionnent des problèmes de nourriture et d’essence, cela s’appelle Project Fear.
Edmund King a déclaré que le problème devrait disparaître en quelques jours si les conducteurs s’en tiennent à faire le plein quand ils en ont besoin, ajoutant « il y a beaucoup de carburant à la source ».
S’adressant à BBC Breakfast, M. King a déclaré que la pénurie de chauffeurs de camion n’avait été qu’un « problème localisé » plus tôt dans la semaine.
Matt Neal a également souligné que « l’achat de panique » était plus susceptible de conduire à la pénurie, soulignant qu’il y avait également une pénurie de chauffeurs de camion en Allemagne, en Espagne et en France.
Graham Wharton, a ajouté sur Twitter : « Avant de vous exciter. Je ne prétends pas qu’il n’y a pas d’étagères vides ou de pénurie de chauffeurs, mais ni COVID, ni le Brexit n’ont causé le problème de la pompe à essence. »
