Selon le Telegraph, les détaillants affirment que le passage du gouvernement à un carburant plus vert a joué un rôle important dans la crise pétrolière de septembre. Le président de la Petrol Retailers Association, Brian Madderson, a déclaré que les pénuries de carburant étaient une « conséquence involontaire » de la décision du gouvernement de passer à l’essence E10.
« Pendant des semaines, nous avons vidé nos réservoirs d’E5, l’ancien carburant, aussi vite que possible pour nous préparer pour l’E10 », a-t-il déclaré.
« Nous avions tous épuisé nos stocks d’essence.
« Donc, lorsque les achats de panique ont commencé, beaucoup de nos membres se sont épuisés assez rapidement.
« Ensuite, la pénurie de chauffeurs de poids lourds nous a empêchés de nous approvisionner en essence ou en diesel assez rapidement.
« Je ne blâme pas particulièrement le gouvernement, mais le passage à l’E10 a clairement eu une conséquence inattendue : nous n’avons pas pu faire face à la hausse de la demande. »
Le gouvernement a remplacé l’essence sans plomb E5 standard par le carburant E10 plus vert le 1er septembre.
À la suite de ce changement, la quantité de carburant stockée dans les parvis du Royaume-Uni a diminué jusqu’à un quart.
Les chiffres officiels publiés jeudi par le Département des affaires, des entreprises et de la stratégie industrielle semblent également indiquer que les livraisons de carburant sont restées stables avant le passage à l’E10, malgré une pénurie de conducteurs de poids lourds.
Cependant, le ministère des Transports a suggéré que le carburant plus vert n’explique pas la pénurie.
Un porte-parole de Great Minster House a déclaré au Telegraph : « Il n’y a aucune preuve suggérant que l’introduction de l’E10 était liée à la pénurie de carburant.
Le gouvernement suggère que le changement pourrait réduire les émissions de CO2 de 750 000 tonnes par an.
Cependant, Whitehall a également affirmé que les conducteurs pourraient obtenir un peu moins de kilomètres au gallon avec la nouvelle essence.
