Khan sauvage pour un mouvement de «prise d'argent» alors que l'expansion d'ULEZ punit les Londoniens ordinaires

Sadiq Khan a annoncé que des centaines de milliers d’automobilistes seront giflés d’une charge quotidienne pour la conduite dans n’importe quelle partie de Londres. Le maire de Londres a étendu la zone à ultra faibles émissions de Londres (ULEZ), qui est déjà en vigueur aux routes circulaires nord et sud, pour couvrir toute la capitale. Cela signifie que les conducteurs des voitures les plus polluantes devront payer 12,50 £ par jour pour entrer dans les limites de la Greater London Authority.

Ajouté à la taxe de congestion dans le centre de Londres, le montant que les conducteurs paient pour entrer dans la capitale pourrait s’élever à 27,50 £ par jour et à plus de 100 £ par semaine.

M. Khan a décrit l’annonce comme « l’une des décisions les plus difficiles que j’ai prises ».

L’animateur de TalkTV, Mike Graham, a fustigé la décision, la qualifiant de « prise d’argent » déguisée en geste de changement climatique.

Il a déclaré: « Sadiq Khan va en fait étendre la zone pour laquelle vous devez payer beaucoup d’argent chaque fois que vous vous rendez à Londres.

« En gros, cela signifie que pour les hommes et les femmes qui travaillent dur dans cette ville, cela coûtera effectivement 27,50 £ chaque jour que vous conduisez dans le centre de Londres. »

Il a poursuivi: « Le maire dit qu’il s’agit de sauver la planète, qu’il s’agit de réduire les émissions et de rendre les rues plus sûres à cause de la pollution.

« C’est un non-sens. Il ne s’agit pas de pollution. Nous savons tous que c’est une ponction d’argent. Cela ruine la vie des gens et les empêche de se rendre au travail. »

M. Graham a également critiqué le moment de la décision, affirmant que le supplément intervient « à un moment très difficile où les impôts augmentent, où tout est plus cher et où les prix de l’énergie augmentent ».

Il a ajouté: « Vous paierez 100 £ par semaine avant de réaliser le moindre profit. Toute la ville s’arrête. »

Richard Tice, le chef de Reform UK, a qualifié la décision « d’agression financière contre les gens ordinaires » et a averti que d’autres villes du pays pourraient désormais mettre en œuvre un programme similaire.

Nick Rogers, des conservateurs de la Greater London Authority (GLA), a déclaré: « Ce n’est pas le moment de marteler les Londoniens avec une charge quotidienne de 12,50 £ sur le coût de la vie.

« Les habitants ont fait part de leur point de vue très clairement au maire : ils ne veulent pas l’extension de l’ULEZ.

« Le maire doit les écouter, abandonner ces plans et utiliser les 250 millions de livres économisés sur de vraies mesures de lutte contre la pollution de l’air. »

Brian Gregory, directeur des politiques à l’Alliance of British Drivers, a déclaré que le programme était simplement un moyen pour M. Khan de combler « l’énorme trou dans le budget de TfL ».

Cependant, les militants écologistes comme Greenpeace ont célébré la décision.

Sian Berry, une figure de proue du Parti vert à Londres, a tweeté : « Enfin, après tant d’années de campagne verte, le maire a enfin eu le courage politique d’agir et de fournir un air plus pur à TOUT Londres.

« Nous avons poussé pour un ULEZ à l’échelle de Londres et nous avons gagné! »