Un membre de l’équipage qui a survécu au naufrage du superyacht bayésien – qui a coûté la vie au milliardaire britannique Mike Lynch et à sa fille de 18 ans Hannah – a déclaré que le personnel « a sauvé qui il pouvait » avant le naufrage du navire.
Au total, sept des 22 personnes à bord du bateau sont mortes lorsque le Bayesian a plongé au fond de la mer.
Matthew Griffiths, 22 ans, membre de l’équipage, s’est exprimé à la suite de cet épisode horrible, notamment dans une déclaration déchirante de cinq mots : « Nous avons sauvé ceux que nous pouvions. »
Griffiths, qui était de garde la nuit de l’incident, le capitaine du bateau James Cutfield et l’ingénieur du navire Tim Parker Eaton font actuellement l’objet d’une enquête des autorités italiennes pour homicide involontaire et naufrage. Cela n’implique pas qu’ils soient coupables ou qu’une inculpation formelle suive.
Griffiths a déclaré à l’agence de presse italienne Ansa : « J’ai réveillé le capitaine alors que le vent soufflait à 20 nœuds (23 mph). Il a donné l’ordre de réveiller tout le monde. Le navire a basculé et nous avons été jetés à l’eau. »
« Nous avons ensuite réussi à remonter et avons essayé de sauver ceux que nous pouvions », a-t-il ajouté, décrivant les événements de la nuit fatidique, lorsque le Bayesian était ancré au large du port sicilien.
« Nous marchions sur les parois (du bateau). Nous avons sauvé qui nous pouvions, Cutfield a aussi sauvé la petite fille et sa mère », a-t-il ajouté, faisant référence à la passagère Charlotte Golunski et à sa fille d’un an.
Selon ses avocats, le capitaine du Bayesian, Cutfield, a exercé son droit de garder le silence lorsqu’il a été interrogé par la police. Il était en effet « épuisé » et avait besoin de plus de temps pour construire sa défense.
Pendant ce temps, Parker Eaton n’a pas encore commenté l’enquête.
Cette information fait suite à l’affirmation la semaine dernière du procureur Raffaele Cammarano selon laquelle le Bayesian avait probablement été frappé par une « rafale descendante » – un vent descendant intense.
Cependant, la vitesse à laquelle le navire a coulé a laissé les experts de la marine perplexes.
Il est entendu que le yacht, construit par le constructeur de luxe italien Perini, n’aurait pas dû succomber à la tempête et n’aurait pas dû couler aussi rapidement.
L’épave n’ayant pas encore été retirée de l’eau, les procureurs de Termini Imerese, près de Palerme, ont déclaré que leur enquête prendrait du temps.
