Sophy Ridge sur Sky News a déclaré que si le Premier ministre écossais était considéré comme « compétent » dans l’ensemble, l’échec du Parti national écossais à obtenir deux simples contrats de ferry était la « quintessence de l’incompétence ». Elle a déclaré que les électeurs lors des élections locales de mai seront préoccupés par des «problèmes plus proches de chez eux» et que cette controverse pourrait coûter cher au parti malgré son emprise projetée sur la nation.
Sophy Ridge a déclaré: «Ils pourraient voter sur des questions plus proches de chez eux, comme la récente controverse sur deux contrats de ferry en Écosse.
« 150 millions de livres de plus que le budget, cinq ans de retard. Je veux dire que souvent, je pense, les téléspectateurs de tout le pays vous voient comme quelqu’un qui est très au courant des détails, qui est compétent.
«Mais, pour être honnête, je ne comprends vraiment pas comment l’achat de deux ferries peut si mal tourner. C’est la quintessence de l’incompétence, n’est-ce pas ?
Mme Sturgeon a déclaré: «Premièrement, pour être d’accord avec vous, les gens voteront sur toute une série de questions, et les gens voteront et enregistreront un verdict sur moi en tant que Premier ministre et mon gouvernement.
« C’est à cela que servent les élections. Les sondages d’opinion suggèrent que les gens voteront plus pour le SNP qu’ils ne voteront pour d’autres partis.
« Mais je ne prends pas cela pour acquis. Les traversiers sont un problème en termes de retard de ces deux traversiers et de dépassement de coût.
« J’ai exprimé des regrets à ce sujet. Nous nous concentrons sur la livraison de ces traversiers.
« L’histoire de cette question, bien sûr, est que deux ferries ont été achetés, le chantier naval dans lequel ils étaient construits était une propriété privée. »
Mais la controverse sur l’échec du gouvernement à conclure deux contrats de ferry à temps pourrait s’avérer une épine dans le pied du parti.
Les deux ferries étaient destinés à transporter les vacanciers vers les îles d’Islay et de Jura.
Ils étaient censés coûter environ 97 millions de livres sterling, mais après la faillite de la société privée, ces coûts ont plus que doublé.
Le gouvernement écossais a une fois de plus été critiqué pour sa politique industrielle, après que des dizaines de millions de livres d’argent public aient été utilisées pour un aéroport et un centre maritime pour peu de retours tangibles.
