La société d’État a confirmé la décision à la suite de discussions avec l’agence Transport Scotland du gouvernement écossais et des groupes de parties prenantes insulaires. CalMac (Caledonian MacBrayne) a déclaré que le changement est introduit avec « un effet immédiat pour donner la priorité aux passagers qui ont besoin d’un hébergement et pour garantir que l’espace et la capacité du pont sont utilisés plus efficacement ».
« Cela éliminera également le problème des gros véhicules remplissant les voies d’attente et des véhicules plus petits devant être retirés des voies réservées aux voitures si c’est tout ce qui peut être expédié à la fin du processus de chargement. »
Les modifications sont apportées pour combler une échappatoire qui était exploitée par certains passagers.
Il a été signalé que des camping-cars stationnaient dans les files d’attente des terminaux de ferry pendant la nuit.
Les conducteurs ont exprimé leurs frustrations sur les réseaux sociaux après l’annonce de la décision.
« Certaines de ces choses sont énormes. »
Même le MSP des îles occidentales, Alasdair Allan, a soutenu cette décision en déclarant : les visiteurs ont tendance à réserver longtemps à l’avance.
«J’ai reçu des informations faisant état de camping-cars garés dans les files d’attente des ports pendant la nuit, exploitant le fait qu’ils peuvent dormir dans leurs véhicules et faire la queue avant tout le monde.
« Ce n’est pas ce à quoi sont censés servir les billets aller-retour, et je suis heureux de voir cette échappatoire particulière fermée. »
CalMac conserve un petit nombre de billets aller-retour sur des itinéraires sous pression pour les insulaires qui doivent voyager à court terme.
CalMac a déclaré que les résidents de l’île qui voyagent avec un camping-car, un camping-car ou une caravane seront exemptés de la décision et continueront d’être autorisés à utiliser la file d’attente, s’ils ont une preuve de résidence.
Ils naviguent actuellement vers 29 destinations à partir de plus de 50 ports à travers l’Écosse.
