Brexit La Grande-Bretagne s’apprête à affronter l’Union européenne au sujet des pays membres importateurs de gaz russe. La secrétaire britannique à l’Energie, Claire Coutinho, demandera à l’UE d’arrêter les importations de gaz naturel liquéfié (GNL), craignant que celui-ci ne se retrouve dans le système énergétique britannique.
Le Royaume-Uni a interdit les importations de GNL russe en janvier de l’année dernière dans le cadre d’une série de sanctions imposées à la Russie à la suite de l’élargissement de la guerre contre l’Ukraine par Vladimir Poutine.
Certains pays de l’UE continuent de prendre du GNL directement de Russie, la Grande-Bretagne risquant de l’importer via des pipelines dans la Manche en raison du réseau complexe utilisé pour transporter le carburant à travers le continent, selon Politique.
Les experts ont déclaré à la publication que le risque que le GNL russe entre au Royaume-Uni est impossible à moins qu’il n’y ait une interdiction dans l’ensemble de l’Europe. L’UE a réduit la quantité de gaz qu’elle achète à la Russie, mais des pays comme la Belgique, la France et l’Espagne en importent toujours. En 2022, la valeur du commerce était estimée à 13,6 milliards de livres sterling (16 milliards d’euros).
Mme Coutinho a déclaré à Politico qu’elle prévoyait de demander aux alliés européens de la Grande-Bretagne de faire davantage pour chasser le gaz russe du marché lorsqu’elle assisterait à une réunion de l’Agence internationale de l’énergie (AIE) à Paris.
Les collègues conservateurs pointeraient notamment du doigt le gouvernement d’Emmanuel Macron, rapporte Politio.
Iain Duncan Smith a déclaré : « C’est étonnant la France, [which] a fait bien moins que le Royaume-Uni et l’Allemagne pour soutenir l’Ukraine, continue de saper le régime de sanctions en important du GNL russe. L’UE devrait les dénoncer. »
Le secrétaire à l’Energie a déclaré à la publication : « Nous travaillons en étroite collaboration avec nos alliés européens pour contribuer à mettre fin à leur dépendance et j’ai l’intention d’en discuter lors de notre prochaine réunion de l’AIE à Paris ».
Les experts ont déclaré que le risque que la Grande-Bretagne importe du gaz russe est très faible, des responsables du ministère de la Sécurité énergétique et de Net Zero affirmant qu’il est peu probable que du gaz en provenance de Russie entre actuellement au Royaume-Uni.
Cependant, ils ont reconnu qu’il n’existe aucun moyen de retracer l’origine de chaque molécule de gaz arrivant en Grande-Bretagne par les gazoducs. Une perturbation inattendue des importations de gaz en provenance de Norvège et des États-Unis pourrait toutefois accroître le risque.
Le GNL est un gaz naturel réduit à l’état liquide par un processus de refroidissement et fait partie du mix énergétique du Royaume-Uni depuis des années.
Il produit 40 pour cent de moins de dioxyde de carbone (CO2) que le charbon et 30 pour cent de moins que le pétrole, ce qui en fait le combustible fossile le plus propre, selon le National Grid.
Les États-Unis possèdent la plus grande capacité d’exportation de GNL au monde (92,9 millions de tonnes métriques), suivis par l’Australie (87,6 millions de tonnes métriques), le Qatar (77,4 millions de tonnes métriques) et la Russie (31,1 millions de tonnes métriques) en octobre 2023, selon Statista.
Pendant ce temps, la BBC rapporte que des millions de barils de pétrole russe sont toujours importés en Grande-Bretagne malgré les sanctions.
Le Centre de recherche sur l’énergie et l’air pur (CREA) a déclaré qu’une « lacune en matière de raffinage » signifie que des pays comme l’Inde et la Chine, qui n’ont pas sanctionné le Kremlin, peuvent légalement importer du brut russe et le raffiner en produits pétroliers tels que le carburéacteur. Ces pays exportent ensuite ces produits vers d’autres, notamment le Royaume-Uni et l’UE.
Isaac Levi, responsable de la politique Europe-Russie et de l’analyse énergétique du CREA, a déclaré à la chaîne de télévision : « Le problème avec cette faille est qu’elle augmente la demande de brut russe et permet des ventes plus élevées en termes de volume et fait également monter leur prix, ce qui augmente les fonds envoyés au trésor de guerre du Kremlin.
Le groupe de campagne Global Witness a estimé qu’au cours de l’année 2023, quelque 5,2 millions de barils de produits pétroliers raffinés produits à partir du pétrole brut russe ont été importés par la Grande-Bretagne.
La majeure partie du carburant importé – 4,6 millions de barils – était destinée aux avions à réaction, qui, selon les chercheurs de Global Witness, ont été utilisés par la BBC sur un vol britannique sur 20.
