Les initiés de l’industrie aéronautique craignent que les annulations de vols et les tarifs aériens ne montent en flèche l’année prochaine.
Ils affirment qu’une grave pénurie de moteurs d’avion et de pièces détachées d’aviation est à l’origine d’une crise.
Les compagnies aériennes – dont British Airways et Virgin Atlantic – ont déjà été contraintes d’immobiliser leurs avions en raison d’une pénurie de moteurs Rolls Royce Trent 1000.
La situation provoque déjà une hausse des tarifs aériens à mesure que la concurrence entre les compagnies aériennes se rétrécit.
Et les initiés du secteur affirment que les annulations de vols liées à des problèmes de chaîne d’approvisionnement atteindront un sommet l’année prochaine.
Le mois dernier, BA a supprimé 200 000 sièges de la capacité disponible entre le Royaume-Uni et l’Asie du Sud-Est cet hiver, une décision imputée aux « retards dans la livraison des moteurs et des pièces de Rolls-Royce ».
Cela comprenait l’annulation de la reprise des vols quotidiens entre Heathrow et Kuala Lumpur.
Plus tôt ce mois-ci, il a également coupé les routes vers le Koweït et Bahreïn.
Elle suspend également plus de 100 vols long-courriers entre Londres Gatwick et New York.
Un porte-parole de BA a déclaré : « Nous sommes déçus d’avoir dû apporter de nouvelles modifications à notre calendrier alors que nous continuons à connaître des retards dans la livraison des moteurs et des pièces de Rolls-Royce. »
Virgin Atlantic a également blâmé la pénurie de Rolls-Royce après avoir reporté à l’hiver prochain son projet de reprise des vols entre Londres et Accra au Ghana et Tel Aviv en Israël.
Paul Charles est un ancien directeur des communications chez Virgin Atlantic et est maintenant PDG de The PC Agency. Il a déclaré à The Indépendant que les problèmes d’approvisionnement en moteurs ont « causé d’énormes problèmes aux compagnies aériennes et aux consommateurs ».
Il a déclaré : « Les équipes de planification des compagnies aériennes ont dû réécrire leurs règles sur la façon dont elles utilisent leur flotte sur les destinations les plus populaires qu’elles doivent protéger – et parier sur quelles routes en paieront le prix et seront supprimées de leurs réseaux. »
Il a prévenu que les tarifs aériens continueraient d’augmenter – et que 2025 verrait « des tarifs records sur de nombreuses routes ».
Cette pénurie est considérée comme une gueule de bois de la pandémie de Covid-19, lorsque les fabricants ont réduit leur production alors que la demande de composants de précision diminuait. Un analyste a déclaré L’Indépendant les problèmes de chaîne d’approvisionnement pourraient prendre « des années » à être résolus.
Un porte-parole de Rolls-Royce a déclaré : « Nous continuons à travailler avec tous nos clients pour minimiser l’impact de la disponibilité limitée des pièces de rechange.
« Nous avons pris des mesures décisives et agi rapidement pour prioriser les ressources nécessaires afin de réduire l’impact créé par les contraintes actuelles de la chaîne d’approvisionnement à l’échelle de l’industrie. C’est la plus haute priorité de notre division Aéronautique civile. »
