Majorque a décidé de limiter le nombre de navires de croisière accostant dans cette destination de vacances populaire. Cette interdiction, à la manière de Venise, intervient alors que l’île des Baléares tente désespérément de freiner le nombre de touristes affluant à Majorque.
Le surtourisme est devenu une préoccupation majeure pour les autorités de l’île, avec une réaction locale croissante contre les vacanciers. Plus de deux millions de Britanniques visitent l’île espagnole chaque année.
La commission du tourisme, du commerce, de l’emploi, de la culture et du sport a décidé cette semaine de réintroduire un plafond sur les navires de croisière à destination de Palma, la capitale de l’île.
L’île avait auparavant plafonné le nombre d’arrivées de navires de croisière à trois par jour en mai 2022. Un seul des trois navires de croisière pouvait avoir une capacité de plus de 5 000 passagers.
La proposition de plafonnement a reçu le soutien de la capitale espagnole, Madrid. Plus tôt cette année, un groupe de politiciens espagnols a réclamé un cadre réglementaire plus strict pour les navires de croisière. Les politiciens voulaient imposer un nouvel ensemble de règles en matière de fiscalité, de consommation de carburant et d’environnement.
Palma est l’un des principaux ports de croisière de la Méditerranée, attirant plus de 2,5 millions de passagers par an, dont certains des plus grands navires de croisière du monde.
En 2021, Venise a interdit aux grands navires de croisière de mouiller dans son centre historique, invoquant des dommages causés à la lagune. L’UNESCO avait menacé de mettre la ville sur sa liste des espèces en voie de disparition à moins que les bateaux de croisière ne soient définitivement interdits. Les experts ont averti que les énormes navires érodaient les fondations de la ville, qui souffre déjà d’inondations régulières.
Barcelone a fermé son terminal nord aux croisières en octobre de l’année dernière tandis que le conseil municipal d’Amsterdam a voté la fermeture de son terminal de croisière dans le but de réduire la pollution et le nombre de touristes.
En 2022, 50 000 personnes à Marseille – le plus grand port de croisière de France – ont signé une pétition contre les bateaux de croisière.
Chaque année, plus de 20 millions de passagers partent en croisière.
Les militants affirment que les navires de croisière constituent non seulement un risque pour le tourisme durable, mais également une menace pour l’environnement.
Les 218 navires de croisière en activité en Europe en 2022 ont émis plus de quatre fois plus d’oxydes de soufre que l’ensemble des voitures du continent, selon l’ONG Transport & Environnement.
