Dans quelques semaines, le nouveau carburant E10 sera sur les parvis à travers le Royaume-Uni, alors que la pression pour plus d’émissions nettes zéro se poursuit. Il s’agira du plus grand changement apporté aux parvis depuis que le gouvernement a interdit l’essence quatre étoiles il y a 20 ans.
S’adressant à Express.co.uk, il a déclaré: « L’essence britannique est sur le point de changer cet été, l’E10 devenant la qualité standard à la pompe.
« La nouvelle norme contiendra 10 pour cent de bioéthanol, contre cinq pour cent de l’ancien grade E5, et bien que cela fasse peu ou pas de différence pour de nombreux automobilistes, c’est quelque chose à considérer si vous conduisez un véhicule plus ancien.
« L’utilisation de carburant E10 dans un véhicule à essence incompatible ne causera pas de dommages immédiats, mais une utilisation continue pourrait endommager les pièces internes du moteur. »
Le RAC estime qu’environ 150 000 Britanniques mettent le mauvais type de carburant dans leur voiture chaque année.
Si un conducteur a fait une erreur de carburant, le conseil général est de laisser le moteur éteint et d’éviter de mettre la clé dans le contact.
Les automobilistes doivent alors contacter une entreprise spécialisée dans la vidange de carburant pour rincer le carburant du système.
La plupart des fournisseurs d’assurance automobile couvrent les erreurs de carburant, mais il est essentiel que les conducteurs vérifient leur plan, en particulier avec la confusion autour du nouveau carburant E10.
M. Cooper a poursuivi en déclarant: « Le carburant E10 est déjà en vente – et ce depuis quelques années – dans de nombreux pays européens et de nombreux constructeurs ont veillé à ce que leurs véhicules fonctionnent déjà avec l’E10.
Les conducteurs avec une voiture plus ancienne peuvent devoir commencer à acheter du super sans plomb, qui conserve le mélange de cinq pour cent de bioéthanol.
Cependant, il est généralement plus cher d’environ 10 pence par litre.
Au cours de l’année, cela pourrait ajouter des centaines de livres à la facture annuelle de carburant.
Le nouveau carburant E10 fonctionnera avec environ 95% de toutes les voitures immatriculées au Royaume-Uni, mais cela laisse près d’un million de véhicules incompatibles avec l’essence.
Cela frappera également durement l’industrie des voitures classiques, car de nombreuses supercars plus anciennes n’ont pas de moteurs qui prendront en charge la nouvelle essence.
Environ 600 000 véhicules plus anciens – y compris les voitures, les scooters et les camping-cars – pourraient ne pas fonctionner avec le nouveau carburant.
