Nature a récupéré une partie d’un ancien gallois village qui abritait autrefois une carrière d’ardoise florissante qui a fermé ses portes en 1970. Le vieux village de Talyfarn regorge maintenant de mousse, de lierre et de plantes grimpantes où les ouvriers de la carrière auraient travaillé quotidiennement pour préparer l’ardoise qui a contribué à « toit le monde du XIXe siècle ».
Le village abandonné de la carrière aujourd’hui disparue de Dorothea est devenu si envahi par la végétation qu’il a établi des comparaisons avec le complexe du temple de Angkor Vat au Cambodge, l’un des sites archéologiques les plus importants d’Asie du Sud-Est, selon l’UNESCO.
Daniel Start, auteur de Wild Guide Wales, écrit que ce qui reste aujourd’hui des ruines de Talysarn ressemble à un Angkor Wat gallois.
Il déclare: « Seuls les babouins manquent. C’est un site vaste et sauvage avec de nombreuses ruines fascinantes et envahies, y compris un moteur à faisceau de Cornouailles et les restes envahis de la chapelle de Plas Talysarn. »
Plas Talysarn, ou Talysarn Hall, a été construit au 18ème siècle et modifié plus tard au 19ème et au début du 20ème siècle.
Dorothea Quarry est fermée depuis plus de 50 ans et la fosse est maintenant remplie d’eau, formant un lac de plus de 100 m de profondeur par endroits.
Il fait désormais partie du site du patrimoine mondial du paysage ardoisier du nord-ouest du Pays de Galles, qui a été annoncé par l’Unesco en juillet 2021.
Le nom d’origine de la carrière était Cloddfa Turner, mais elle a été rebaptisée Dorothea en l’honneur de l’épouse du propriétaire terrien Richard Garnons.
Il possédait la terre, mais le moteur de l’exploitation de la vallée était William Turner de Lancaster.
La carrière est née d’une série d’exploitations plus petites telles que Hen Dwll, Twll Bach, Twll y Weirglodd, Twll Coch et Twll Fire.
Ces fosses ont été approfondies et fusionnées dans les grandes fosses que l’on peut voir aujourd’hui.
La production à Dorothea a atteint environ 5 000 tonnes par an dans les années 1840, mais dans les années 1870, elle a atteint plus de 17 000 tonnes.
Cependant, la carrière a été confrontée à de graves problèmes d’inondation, un certain nombre d’hommes se noyant en 1884 lorsque la fosse a été inondée d’eau.
L’Afon Llyfni traversant la vallée a été réaligné et approfondi pour s’écouler au sud des chantiers d’ardoise en 1895.
Cela a résolu les problèmes d’inondation dans une certaine mesure, mais à mesure que les travaux s’approfondissaient, la nécessité de pomper constamment l’eau est devenue une ponction sur les bénéfices.
Une décision a été prise en 1904 d’installer un moteur à faisceau de Cornouailles pour remplacer les roues hydrauliques de la carrière.
Les restes du moteur se trouvent encore dans le village de Talysarn.
Le vieux village de Talysarn, Tal-y-sarn en gallois, a été retiré de son site d’origine alors que les carrières de la vallée de Nantlle continuaient de se développer.
Le village a été déplacé vers l’ouest où il demeure aujourd’hui et abrite un peu moins de 2 000 personnes.
Certains des anciens bâtiments du village étaient encore utilisés par les carrières et ce sont ces ruines que l’on peut encore voir aujourd’hui, rapporte Wales Online.
