Une vidéo a récemment été publiée montrant un e-scooter qui a pris feu dans la cuisine d’une maison résidentielle de Londres.
Le clip montre la planche du scooter en train de fumer avant de s’enflammer en quelques secondes, des morceaux du scooter étant jetés autour du bâtiment.
Un angle secondaire montre le feu engloutissant rapidement la majeure partie de la cuisine avec des flammes, le propriétaire du scooter disant qu’il était « reconnaissant d’être en vie ».
Les pompiers de Londres ont déclaré qu’il y avait eu 48 incendies de vélos électriques et 12 incendies de scooters électriques dans la capitale jusqu’à présent cette année.
Le véhicule était en charge à ce moment-là, le LFB avertissant qu’ils ne devaient pas être rechargés à domicile et avertissant que ces cas deviendraient malheureusement plus courants.
Les batteries lithium-ion en surchauffe peuvent créer des incendies violents, libérant de la fumée toxique, le propriétaire du scooter électrique à Londres étant traité à l’hôpital par crainte d’inhalation de fumée.
Selon une demande d’accès à l’information, le Guardian a rapporté que des incendies de scooters et de vélos électriques se produisent au rythme de six par semaine au Royaume-Uni.
Mike Peregudov, co-fondateur et PDG de la plateforme d’abonnement pour vélos électriques Whizz, a averti les propriétaires des risques auxquels ils sont confrontés lors de la recharge de leurs véhicules.
Il a déclaré: «Malgré le monde du bien qu’ils font pour notre environnement, certains vélos électriques ont été étiquetés comme une menace majeure pour la sécurité publique.
« Plus de 200 cas d’incendies de vélos électriques ont été signalés à New York au cours de la seule année écoulée, les batteries lithium-ion étant désormais la principale cause d’incendies dans la ville.
« Oui, certains vélos électriques modernes risquent de prendre feu, mais malgré les gros titres, les vélos électriques ne sont pas des pièges mortels – tant qu’ils sont fabriqués correctement et utilisés correctement. »
Avant de charger leur vélo électrique ou leur scooter électrique, les propriétaires doivent faire attention à toute usure, en particulier sur la batterie, car cela peut entraîner un risque accru d’incendie.
S’ils repèrent des dommages visibles sur les véhicules, M. Peregudov a recommandé aux propriétaires de faire appel à un technicien qualifié pour inspecter le vélo et identifier tout risque d’incendie potentiel.
Les gens doivent toujours laisser la batterie du véhicule refroidir à température ambiante avant de la brancher pour la recharger.
Le véhicule doit également toujours être surveillé lorsqu’il est en charge et doit être débranché lorsqu’il est complètement chargé.
Si un automobiliste est préoccupé par la batterie – par exemple si elle commence à gonfler, à gonfler, à fumer ou à chauffer – il doit débrancher la batterie et l’observer dans un endroit sûr pendant 15 minutes.
Mike Peregudov a ajouté: «En cas d’incendie d’un vélo électrique, d’un scooter électrique ou d’une batterie lithium-ion, n’essayez pas de l’éteindre vous-même.
« Assurez-vous que vous êtes loin du vélo dans un endroit sûr et appelez immédiatement les services d’urgence. »
