Lorsque vous voyagez à bord d’un avion, vous avez peut-être remarqué un bruit de « carillon » lorsque le signal de ceinture de sécurité s’allume. Cependant, vous avez peut-être également remarqué que ces vibrations se produisent tout au long du vol, parfois même lorsque le signal de ceinture de sécurité reste éteint.
Les experts The Points Guy UK ont précédemment révélé que ces bruits peuvent être considérés un peu comme un « langage entre pilotes et agents de bord » afin qu’ils puissent communiquer pendant le vol.
Parfois, les sons peuvent être liés à un changement d’avion, comme au décollage.
Qantas a expliqué: « Il peut y avoir jusqu’à 30 membres d’équipage à la fois de cabine et de pilotes répartis dans un avion sur un vol long-courrier. Ainsi, de bonnes communications sont cruciales.
« C’est là que toutes les cloches entrent en jeu. Sur nos avions Airbus, vous entendrez le son « boing » peu après le décollage – ce son permet à l’équipage de savoir que le train d’atterrissage est rentré.
« Selon l’endroit où vous êtes assis, vous pouvez probablement l’entendre ou le sentir bouger.
« Si vous êtes en bas à l’extrémité pointue de l’un de nos Boeing 747, vous êtes essentiellement assis juste au-dessus du train d’atterrissage avant. »
Le deuxième « boing » a tendance à être lorsque le signe de ceinture de sécurité a été éteint.
Cependant, certains membres d’équipage ont également déclaré que cela pourrait être pour des questions plus banales.
Ils demandent probablement s’il y a plus de collations pour une autre partie de la cabine. »
Un « triple carillon lo-lo » a tendance à être un « message prioritaire du capitaine ou d’autres membres d’équipage qui pourraient leur faire savoir qu’il pourrait y avoir des turbulences à venir, ils devraient donc commencer à ranger les chariots de repas et être prêts au cas où la fixation le témoin de ceinture de sécurité s’allume. »
Certains des carillons que vous pourriez entendre à bord, les experts en vol ont refusé de les divulguer.
La porte-parole d’Airbus, Kara Evanko, a déclaré au Huffington Post que chaque transporteur modifie légèrement le système audio.
The Points Guy UK a déclaré: « Plusieurs compagnies aériennes – dont JetBlue, Delta et American – ont confirmé l’utilisation de carillons par leur flotte, bien que leurs porte-parole aient refusé de partager les détails pour des raisons de sécurité. »
