Quels radars pourraient vous valoir une amende ?  Types de radars expliqués

Près de 75% de toutes les infractions routières sont liées à la vitesse en Angleterre et au Pays de Galles, obligeant des milliers de conducteurs à payer chaque année la facture des amendes et des pénalités. Alors que les radars auraient détecté plus de 95 % de ces excès de vitesse entre 2020 et 2021, tous les types de caméras routières n’entraîneront pas d’amendes. Ce sont tous les types de radars qui pourraient vous coûter au moins 100 £ et des points sur votre permis.

L’excès de vitesse est l’infraction routière la plus importante commise par les conducteurs au Royaume-Uni, et les radars jouent un rôle important dans la capture des contrevenants en flagrant délit.

Selon un rapport publié en février de cette année, 96 % de toutes les infractions pour excès de vitesse commises en Angleterre et au Pays de Galles entre 2020 et 2021 ont été détectées par des caméras routières.

Dans la plupart des cas, la preuve d’un excès de vitesse entraînera une amende minimale de 100 £ pour les conducteurs et une suppression d’au moins trois points de leur permis.

Il est facile d’éviter les amendes pour excès de vitesse en respectant les limites et le code de la route au Royaume-Uni, mais de quels types de radars devez-vous particulièrement vous méfier ? Toutes les caméras routières peuvent-elles pénaliser les conducteurs ?

Le radar mobile est piloté par des policiers et peut être utilisé presque partout, à tout moment.

Les fourgons de police peuvent être garés dans les aires de stationnement, en utilisant la caméra montée pour évaluer la vitesse des passants.

Les caméras mobiles peuvent également prendre la forme d’appareils portatifs, utilisant la technologie radar ou laser pour détecter et sanctionner ceux qui enfreignent la limite de vitesse.

Ce type de radar est utilisé pour enregistrer les plaques d’immatriculation de chaque véhicule qui passe, les informations étant stockées et utilisées pour « aider à détecter, dissuader et perturber la criminalité au niveau local, de la force, régional et national ».

Être pris sur ce type de caméra peut entraîner une arrestation par la police et une amende.

Ces caméras plus grandes sont utilisées pour surveiller plusieurs voies de circulation à la fois.

Les SPECS sont montés sur des portiques en ensembles, en utilisant la reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation (ANPR) pour photographier chaque véhicule qui passe.

Une fois la plaque d’immatriculation capturée par la caméra, les données sont envoyées à un autre ensemble de SPEC plus loin sur la route, en utilisant le temps nécessaire pour se déplacer entre les deux points comme moyen de mesurer la vitesse moyenne de chaque véhicule.

Ce type de radar entraînera des amendes et des points pour les conducteurs qui roulent au-delà de la limite sur le tronçon de route.

Équipés d’illuminateurs infrarouges, les SPEC fonctionnent jour et nuit sur les autoroutes et les routes à deux voies dans tout le pays.

Types de radars qui ne peuvent pas pénaliser les conducteurs

Les caméras ANPR ne capturent pas les plaques d’immatriculation individuelles, mais sont plutôt utilisées pour déterminer les niveaux de trafic et gérer le flux de véhicules sur la route.

Ce type de caméra est utilisé conformément à la loi sur la protection des données de 1998, limitant l’utilisation et le stockage par Highways England des données collectées en cryptant les informations au moment de la « capture ».

Même si vous dépassez ce type de radar, vous n’aurez pas d’amende car il ne s’agit pas d’un radar.

Ces caméras ne vous infligent pas d’amende car elles sont utilisées pour gérer le trafic plutôt que pour détecter la vitesse.

Lorsqu’un accident survient ou qu’un animal se précipite sur l’autoroute, ces caméras permettent à l’opérateur d’agir en conséquence, en modifiant la limitation de vitesse à travers les écrans montés sur les portiques au-dessus des autoroutes et des grands axes routiers.

La Highways Agency utilise ces caméras pour recueillir des informations sur la façon dont les usagers de la route utilisent le réseau et peut aider à planifier les futurs investissements sur les routes du Royaume-Uni.