Les automobilistes britanniques réclament de nouveaux changements pour rendre les routes plus équitables en introduisant une forme de taxe sur les voitures pour les propriétaires de véhicules électriques. Certains d’entre eux ont affirmé que les véhicules électriques « polluent toujours » car le carburant est utilisé pour « générer l’énergie nécessaire à un chargeur pour charger une batterie ».
Le gouvernement a dévoilé certains changements à la taxe sur les voitures le 1er avril.
Cela comprenait l’augmentation des droits d’accise sur les véhicules (VED), les conducteurs subissant des coûts annuels plus élevés.
La taxe sur les voitures de société, connue sous le nom de Benefit-in-Kind (BIK), a également changé, passant de 1% à 2% pour les véhicules entièrement électriques et la plupart des véhicules à essence et diesel.
Malgré les nouveaux changements, plusieurs automobilistes britanniques pensent que davantage pourrait être fait.
« Les voitures électriques ont eu un tour gratuit prétendant faire leur part pour la pollution. »
Ils ont ajouté : « En fait, les voitures électriques polluent parce que le carburant utilisé pour générer l’énergie d’un chargeur pour charger une batterie polluera, et des milliers de tonnes de gaz, de charbon ou de pétrole seront brûlées dans les centrales électriques.
« Ensuite, il y a le coût de la pollution dans la construction de ces batteries de voiture, [which is] très élevé en raison des matériaux qu’ils utilisent.
Le lecteur a poursuivi: « Pourquoi devraient-ils s’en tirer sans devoir payer parce qu’ils causent autant de dégâts que n’importe quel véhicule pour causer l’usure des routes qui doivent être payées avant de pouvoir les utiliser. »
Les estimations montrent que le gouvernement perdra chaque année 28 milliards de livres sterling en droits sur le carburant ainsi que 7 milliards de livres sterling en droits d’accise sur les véhicules (VED).
Cela devrait provenir de l’interdiction de 2030 sur les ventes de nouveaux véhicules à essence et diesel, qui aura un effet d’entraînement considérable sur les recettes des taxes sur les carburants.
La conduite d’une voiture fait partie des coûts qui montent en flèche en avril, avec la VED – plus communément appelée taxe sur les voitures ou la route – désormais plus chère pour la plupart des conducteurs, a rapporté MEN.
Le droit a augmenté conformément à la mesure de l’inflation de l’indice des prix de détail, mais l’augmentation varie d’un véhicule à l’autre, en fonction de leurs niveaux d’émission.
La hausse des droits ne devrait pas avoir d’impact sur son budget, mais le gouvernement espère que le changement « encouragera l’adoption de véhicules à faibles émissions ».
Les personnes possédant des véhicules plus respectueux de l’environnement font face à des hausses plus faibles.
La taxe sur les voitures est nulle pour les voitures qui n’émettent pas de dioxyde de carbone (CO2), tandis que les voitures les plus polluantes « paient plus de 2 000 £ à la première immatriculation et un forfait par la suite ».
