La nouvelle zone à faibles émissions d’Oxford devrait être lancée à un moment donné le mois prochain, imposant des frais à tous les véhicules à émission non nulle. Pendant ce temps, les horaires mis à jour du London Congestion Charge entreront en vigueur dans un délai de trois semaines seulement dans le cadre d’un changement de règle massif.
Zone zéro émission d’Oxford – février 2022
Aucune date n’a été fixée pour la nouvelle zone de tarification, sauf pour la confirmation qu’elle commencera en février 2022.
Seules les voitures qui ne produisent aucune émission sont autorisées sur les routes avec des frais journaliers s’appliquant aux autres véhicules.
Les modèles essence et diesel les plus polluants paieront 10 £ à partir de février, passant à 20 £ d’ici 2025.
Le conseil du comté d’Oxfordshire a averti que le programme encouragera les gens à passer à des véhicules à émissions faibles et nulles.
Ils ont ajouté : « La ZEZ est une zone où les véhicules à zéro émission (tels que les motos, les voitures et les camionnettes entièrement électriques) peuvent être utilisés sans encourir de charge, mais où d’autres véhicules à moteur peuvent être chargés.
« Tous les véhicules à essence et diesel, y compris les hybrides, seront facturés quotidiennement s’ils circulent dans la zone entre 7h et 19h, sauf s’ils bénéficient d’une remise ou d’une exemption de 100%.
« Il est introduit en deux phases.
« La première phase est une petite zone pilote qui deviendra opérationnelle en février 2022 (date à confirmer) dans le centre-ville d’Oxford.
« Tous les véhicules à essence et diesel, y compris les hybrides, seront facturés quotidiennement s’ils circulent dans la zone entre 7h et 19h, sauf s’ils bénéficient d’une remise ou d’une exemption de 100%.
TfL a déclaré que les changements aideraient « à résoudre les problèmes de circulation à Londres ».
Alex Wiliams, directeur de l’urbanisme de TfL, a déclaré : « Alors que Londres poursuit sa reprise après la pandémie, il est essentiel que nous encourageons les gens à voyager de manière durable.
«Ces changements visent à réduire le trafic aux heures les plus chargées où nous avons constaté une tendance à long terme à des niveaux élevés de déplacements en voiture.
«Nous nous attendons à voir une croissance du nombre de personnes marchant, faisant du vélo et utilisant les transports en commun dans le centre de Londres en conséquence.
« La suppression de la charge le soir aidera les travailleurs de quarts qui remplissent des rôles essentiels au cœur de la ville et soutiendront les secteurs culturels et hôteliers dynamiques de Londres qui se remettent encore de la pandémie. »
