La présence de centaines de navires chinois à l’intérieur de la zone économique exclusive (ZEE) de 200 milles des Philippines a été la dernière source de tensions entre les deux pays de la mer de Chine méridionale, à travers laquelle transitent 3 billions de dollars (2,1 billions de livres sterling) de marchandises. chaque année. Les Philippines ont déclaré que les navires envahisseurs étaient occupés par des miliciens, tandis que Pékin a répliqué qu’il s’agissait de bateaux de pêche à l’abri des intempéries. S’adressant à ABC News, le pêcheur philippin Federico Josol a parlé de son expérience avec des navires chinois pourchassant des bateaux.
Il a déclaré: « Il y avait deux hélicoptères et quatre garde-côtes chinois et un gros navire de couleur brune qui semble être utilisé pour la guerre. »
« Les deux parties ont eu des échanges amicaux et francs sur la situation générale et les sujets de préoccupation spécifiques dans la mer de Chine méridionale », dans le cadre d’un mécanisme de consultation bilatérale convoqué en 2016 pour apaiser les tensions dans la voie navigable stratégique, a déclaré le ministère des Affaires étrangères (DFA). dans un rapport.
« Il y a eu une reconnaissance mutuelle de l’importance du dialogue pour apaiser les tensions et comprendre la position et les intentions de chaque pays dans la région », a déclaré le DFA.
Plus tôt ce mois-ci, le ministre philippin des Affaires étrangères, Teodoro Locsin, a comparé la Chine à « un vilain bête » pour son comportement sur la voie navigable.
« La Chine, mon ami, comment puis-je le dire poliment? Voyons voir, SORTEZ LE **** », a tweeté Locsin sur son compte personnel.
Le président philippin Rodrigo Duterte, qui préfère ne pas provoquer Pékin et veut en tirer parti pour des prêts et des investissements, a interdit à ses ministres de parler de la situation en mer de Chine méridionale en public après l’explosion.
Au cours du dialogue de vendredi, il a également été question de la dispute sur le naufrage en juin 2019 d’un bateau de pêche philippin par un navire de pêche chinois qui a abandonné les pêcheurs philippins dans la mer de Chine méridionale.
Le ministère philippin de la justice demandera une indemnisation pour les victimes, a indiqué le DFA.
M. Johnson a déclaré que le Carrier Strike Group, qui interagirait avec plus de 40 pays lors du déploiement à travers la Méditerranée, l’océan Indien et la mer de Chine méridionale vers le Japon, projetterait les valeurs de la Grande-Bretagne ainsi que ses capacités militaires.
Il a déclaré aux radiodiffuseurs: « L’une des choses que nous ferons clairement est de montrer à nos amis en Chine que nous croyons au droit international de la mer, et d’une manière confiante mais pas conflictuelle, nous allons défendre ce point.
«Nous ne voulons contrarier personne.
«Mais nous pensons que le Royaume-Uni joue un rôle très important, avec ses amis et partenaires, les Américains, les Néerlandais, les Australiens, les Indiens, beaucoup d’autres, dans le respect de l’État de droit, le système international fondé sur des règles. dont nous dépendons tous. «
