Lewis Hamilton a été frustré lors du Grand Prix de Turquie après que Mercedes a fait un appel stratégique qui a vu le septuple champion du monde passer de la troisième à la cinquième place dans les derniers instants de la course, mais a admis avec « le recul » qu’il aurait fait une différence décision.
Mercedes et Hamilton ont été confrontés à un appel difficile pendant la course, ratant l’occasion clé d’opposer leur pilote après que le pilote de 36 ans ait ignoré l’appel de l’équipe à venir pour un nouveau train de pneus.
Avec des conditions changeantes, Hamilton a estimé que les pneus sur lesquels il avait commencé pourraient le mener à la fin de la course, son ingénieur Peter Bonnington demandant au pilote Mercedes de se rendre au stand.
« Je vais rester en dehors », a répondu Hamilton, avant de se rendre compte qu’il perdait rapidement de l’adhérence.
Finalement, à la troisième place avec sept tours à faire, Hamilton a plongé dans les stands pour une nouvelle série d’intermédiaires, revenant à la cinquième place.
Mais le septuple champion du monde était furieux à la radio en déclarant: « Nous n’aurions pas dû entrer. Homme à grain massif. Je vous l’ai dit. »
« Les pneus sont chauves, donc vous ne savez pas jusqu’où ils vont aller et il y a donc certainement le souci de la durée de vie du pneu, mais je n’étais pas vraiment si agité à la fin là-bas », a déclaré Hamilton à Sky F1 sportive.
« J’avais du mal, j’avais une faible adhérence, je ne sais pas vraiment pourquoi. Mais tout d’un coup, je n’aurais pas un mauvais rythme.
« Je perdais donc des performances face aux gars derrière, mais je pense qu’avec le recul, j’aurais probablement dû rester à l’écart ou entrer beaucoup plus tôt parce que lorsque vous arrivez avec huit tours à faire, vous n’avez pas le temps de passer par la phase de granulation. de ce pneu moyen sur une piste de séchage.
« Alors j’ai traversé toute cette phase de glisse où j’ai failli perdre plus de positions donc c’est un peu frustrant mais c’est comme ça.
« C’était bien d’être troisième et j’ai pensé que si je pouvais juste garder ça, c’est un excellent résultat de la 11ème place. La cinquième est pire, mais ça pourrait être pire. »
Lorsqu’il a été poussé s’il croyait que les pneus auraient duré, Hamilton a répondu « Ocon l’a fait », le pilote Alpine terminant 10e.
« Je ne savais pas à ce moment-là, mais j’aurais probablement pu supposer que je perdrais [places] », a ajouté Hamilton.
« Les gars n’avaient que 15 secondes de retard et c’est un arrêt au stand de 24 secondes, donc je savais que j’en perdrais peut-être un. »
Peu de temps après s’être plaint du grainage, Bonnington a été entendu donner à Hamilton une mise à jour sur Pierre Gasly d’Alpha Tauri, qui était dans son rétroviseur à la sixième place.
« Laisse tomber, mec », a déclaré Hamilton, qui a franchi la ligne d’arrivée en cinquième position, Max Verstappen de Red Bull prenant six points d’avance au classement des pilotes.
La course a finalement été remportée par le coéquipier de Hamilton, Valtteri Bottas, qui a commencé en pole position, Verstappen terminant deuxième, reprenant la tête du titre de champion du monde.
La Formule 1 reprend dans deux semaines pour le Grand Prix des États-Unis avec seulement six courses à disputer pour le champion du monde de Formule 1 2021.
