Le volcan La Palma crache de la lave alors qu’il continue d’entrer en éruption
L’arrivée de cendres en provenance de l’île volcanique de La Palma de Ténérife au cours des dernières heures a conduit certaines compagnies aériennes à arrêter leurs vols vers l’aéroport de Ténérife Nord – et à détourner leurs équipements vers Ténérife Sud, selon des sources de l’AENA. Signalant les particules de cendres dans l’air, AEMET_Canaries a tweeté: « Échantillons de cendres et volcan à l’observatoire de Santa Cruz de Tenerife et nuage de cendres survolant déjà la ville. »
Binter Airlines, un opérateur régional desservant la région, a tweeté sur la décision de détourner.
« Les opérations avec La Palma continuent d’être suspendues jusqu’à 13 heures demain – 9 octobre. Nous évaluons la situation afin de reprendre les opérations lorsque cela sera sûr », a déclaré la compagnie aérienne.
Ailleurs, l’aéroport de La Palma reste hors service, tandis que Tenerife Nord est opérationnel, mais les compagnies aériennes choisissent de l’éviter.
Les vols vers La Palma sont suspendus depuis mercredi après-midi, ce qui signifie que la plupart des voyages inter-îles se font par voie maritime.
Les vols ont été détournés en raison du nuage de cendres (Image : Getty)
Le nuage de cendres s’est propagé jusqu’à Porto Rico (Image : Getty)
La télévision publique des Canaries a publié plusieurs images envoyées par des habitants de Cuesta de Piedra et de Las Mercedes, au nord de Tenerife, dans lesquelles des cendres sont clairement visibles.
Le volcan crache des jets de lave incandescente depuis plus de deux semaines maintenant, dévastant des centaines de bâtiments, de maisons et de fermes, et forçant l’évacuation de milliers de résidents dans le processus.
En 2010, la majeure partie de l’espace aérien autour de l’Europe a été fermée en raison d’une éruption en Islande, la désormais célèbre Eyjafjakkajökull, qui a causé des milliards d’euros de pertes de revenus aux compagnies aériennes.
En plus de la catastrophe naturelle catastrophique, un tremblement de terre de magnitude 4,3 a frappé l’île en raison de l’impact du volcan sur l’activité sismique et la stabilité autour de la région.
Des cendres sont tombées sur les îles (Image : Getty)
La secousse a frappé à une profondeur de 35 km et est l’une des plus importantes jamais enregistrées.
Seize petits tremblements de terre se sont produits pendant la nuit alors que les terres souterraines se réinstallaient.
Au milieu des inquiétudes que les secousses pourraient ouvrir de nouveaux pores pour l’éruption du volcan, le directeur technique du département d’intervention d’urgence des volcans des îles Canaries, Miguel Angel Morcuende, a déclaré: « Pour le moment, nous n’avons aucune donnée nous faisant penser qu’un nouveau point d’émission pourrait S’ouvrir. »
Il a poursuivi en disant: « Nous ne voyons plus de soulèvement des terres, et c’est une bonne nouvelle. »
Cependant, frappant un avertissement clair en raison de la nature imprévisible de tels événements, M. Morcuende a conclu : « Ce qui est dit à propos d’aujourd’hui peut ne pas être valable pour demain.
Le gouvernement espagnol a promis 206 millions d’euros d’aide aux personnes touchées par le volcan, y compris celles qui ont perdu leur maison et leurs moyens de subsistance.
La lave a causé d’énormes dégâts (Image : Getty)
Avec jusqu’à 16 000 tonnes de dioxyde de soufre rejetées dans l’atmosphère depuis l’éruption, ce gaz, combiné à la poussière et au vent du désert du Sahara, a été signalé jusqu’à Porto Rico.
Bien que les avions qui survolent des nuages de cendres ne courent pas nécessairement un risque immédiat de panne moteur, ils peuvent l’être avec le temps.
Jacques Renvier, directeur technique du motoriste français Snecma, a déclaré : « Les fragments de cendres volcaniques ne mesurent que quelques millimètres de large, sont très durs et très coupants. Ils peuvent pénétrer à l’intérieur du moteur et d’autres parties de l’endroit et user tout ce avec quoi ils entrent en contact.
L’accumulation éventuelle de particules de cendres dans le moteur entraînera avec le temps le blocage du moteur en raison d’un manque de circulation d’air et d’une surchauffe, ce qui peut entraîner une panne du moteur, un arrêt ou un incendie.
Le gouvernement espagnol a promis des milliards d’euros d’aide (Image : Getty)
Aucun accident d’avion à ce jour n’a jamais été signalé comme étant dû à des cendres volcaniques, bien qu’il y ait eu quelques quasi-accidents, au cas où un Boeing 747 perdrait ses quatre moteurs en route de Kuala Lumpur à Perth.
L’avion a atterri en toute sécurité pendant que le commandant de bord descendait et a réussi à redémarrer les moteurs après avoir atteint 13 000 pieds.
Reportage supplémentaire de Maria Ortega
