Le débat sur les pénuries de chauffeurs au Royaume-Uni et en Europe a suscité de nombreux commentaires. Les analystes de l’UE ont rapidement pointé du doigt le Brexit, mais le problème est présent dans divers pays du bloc. Robert Kimbell, président de Time Party UK, a attiré l’attention sur ce point. Parallèlement à un lien vers un reportage sur la situation outre-Manche, il a tweeté : « Pendant ce temps, en France.
« La France manque de 40 000 à 50 000 chauffeurs routiers. »
Martin Daubney, chef adjoint du Reclaim Party, a également souligné que la Belgique a connu des rayons de supermarchés vides.
Il a visé Remainers en pointant également du doigt le Brexit. M. Daubney a déclaré dans un message sur Twitter : « Les pénuries en Belgique ne sont pas dues au Brexit, comme elles ne le sont pas ici, mais observez la rage !
« Le sens de l’humour zéro a toujours été l’apanage de l’état d’esprit de Remoaner. »
Le Premier ministre français Jean Castex a annoncé hier les plans du gouvernement pour contrer les pénuries de main-d’œuvre dans le pays dans un certain nombre d’industries, y compris le transport routier.
L’Union la Fédération nationale des transports routiers (FNTR) a déclaré que le secteur du transport routier en France souffre également d’un manque de chauffeurs.
Cependant, la France ne semble pas encore prête à subir les mêmes pénuries de carburant que le Royaume-Uni.
Les chiffres de la Sagess, qui gère les stocks de pétrole français, ont déclaré qu’elle disposait de stocks de carburant pendant 90 jours dans des dépôts à travers le pays.
Mme Berthelot a déclaré : « Les candidats sont souvent rebutés par tous les déplacements.
« Souvent, ils pensent juste à faire des trajets chaque semaine, mais aujourd’hui, il y a des emplois pour tous les profils de l’industrie, comme pour des rôles où vous n’avez pas à vous déplacer, comme la logistique.
« Il y a des emplois où vous partez le matin et revenez le soir, et faites toutes les livraisons urbaines.
« Il y a beaucoup de variations. »
Actuellement, au Royaume-Uni, il y a toujours une pénurie d’environ 100 000 conducteurs de poids lourds.
Cette pénurie de conducteurs a entraîné une pénurie de carburant qui a été aggravée par la panique des conducteurs à l’idée d’acheter de l’essence et du diesel.
Le secrétaire britannique aux Transports, Grant Shapps, a tenté de minimiser le problème.
M. Shapps a déclaré à la BBC : « Nous commençons à voir les achats de panique chuter.
« Il y a maintenant plus de qualités de carburant disponibles dans plus de stations-service. »
