Lors d’une conférence de presse après le scrutin, le leader social-démocrate a été mis au défi de savoir si l’Allemagne pouvait aider le Royaume-Uni à sortir de sa pénurie de chauffeurs routiers. Le candidat pro-Bruxelles, qui devrait devenir le prochain chancelier allemand, a déclaré que les malheurs du pays étaient une conséquence de son divorce avec l’Union européenne. M. Scholz a déclaré aux journalistes : « La libre circulation des travailleurs fait partie de l’Union européenne.
« Nous avons travaillé très dur pour convaincre les Britanniques de ne pas quitter l’Union.
« Maintenant, ils ont décidé différemment et j’espère qu’ils vont gérer les problèmes qui en découlent. »
Mais il a également suggéré que la pénurie de chauffeurs de poids lourds au Royaume-Uni pourrait également être attribuée aux mauvaises conditions de travail et aux bas salaires.
« Cela pourrait avoir quelque chose à voir avec la question des salaires », a déclaré M. Scholz.
« Si vous comprenez qu’être camionneur est vraiment quelque chose que les gens aiment être et que vous ne trouvez pas assez, cela a quelque chose à voir avec les conditions de travail et c’est quelque chose auquel il faut penser. »
Le Premier ministre Boris Johnson aurait précédemment envisagé de faire venir des chauffeurs de l’armée pour aider à livrer des fournitures indispensables aux stations-service à travers le Royaume-Uni.
Beaucoup ont été contraints de fermer leurs portes après avoir été à sec pendant un week-end d’achats de panique auprès d’automobilistes désireux de recharger leurs véhicules.
M. Johnson a annoncé que 5 000 chauffeurs routiers étrangers seraient autorisés à entrer dans le pays afin de réduire les retards d’approvisionnement des stations-service.
Mais les ministres du Cabinet craignent qu’une pénurie de chauffeurs de poids lourds à l’échelle européenne signifie que peu de gens profiteront des règles de visa assouplies.
L’Allemagne est confrontée à sa propre pénurie de chauffeurs de camions à la suite de la pandémie de coronavirus.
Une analyse récente de Transport Intelligence a révélé que la plus grande économie de l’UE manque entre 45 000 et 60 000 conducteurs de poids lourds.
L’Union internationale des transports routiers a averti que le déficit devrait passer à 185 000 d’ici 2027.
Les deux hommes ont tous deux prédit que les querelles seraient terminées d’ici Noël, mais les experts ont suggéré qu’elles s’éterniseraient probablement jusqu’au début de 2022.
Dans tout le pays, le SPD a remporté 25,8 % des voix, tandis que l’Union chrétienne-démocrate de Mme Merkel et son parti frère bavarois, l’Union chrétienne-sociale, ont obtenu ensemble 24,1 %.
Les Verts sont arrivés troisièmes avec 14,6%, suivis du FDP avec 11,5%.
Les eurosceptiques de droite Alternative pour l’Allemagne ont terminé à 10,4%.
