Fernando Alonso a défendu Lewis Hamilton et Max Verstappen après leur collision au Grand Prix d’Italie. Le Britannique venait de sortir de la voie des stands lorsque son rival pour le titre est arrivé dans la ligne droite principale à Monza et a tenté un dépassement.
Heureusement, Hamilton a évité des blessures potentiellement mortelles car son halo protecteur a empêché le Red Bull de s’écraser sur sa tête.
Les deux hommes n’étaient pas d’accord sur le responsable de l’incident, mais c’était Verstappen, 23 ans, jugé fautif par les commissaires de course.
En conséquence, le Néerlandais s’est vu infliger une pénalité de trois places sur la grille pour le prochain Grand Prix à Sotchi, en Russie, dans une semaine dimanche.
Ce n’était pas la première fois que les deux s’affrontaient sur la piste cette saison. gagner la course.
Cependant, s’adressant aux journalistes avant que Verstappen ne soit pénalisé par les officiels de la course, Alonso a déclaré que l’incident était une conséquence naturelle de la course de deux pilotes compétitifs.
« Eh bien, ils sont là, les deux champions, et ils se battent toujours jusqu’à la limite », a déclaré le double champion du monde.
«Pour être honnête, cela semble une position malheureuse, un virage et un trottoir. La voiture saute un peu, puis ils touchent pneu avec pneu, et le caoutchouc fait qu’une voiture survole l’autre. Mais c’est à basse vitesse, ils sont à 30 ou 40 km/h, il n’y a pas de danger.
« Donc, je ne pense pas que ce soit une grande chose. Silverstone probablement oui, mais (Monza) n’était qu’un incident de course. »
En effet, malgré les conséquences dramatiques de la collision, le pilote Alpine a déclaré qu’elle différait peu des autres incidents en course.
« Malheureusement, ils se sont touchés. J’ai vu le replay du départ aussi, et (Antonio) Giovinazzi et (Charles) Leclerc, ils ont touché de la même manière. (Lance) Stroll et (Sergio) Perez, ils ont touché au départ de la même manière dans les virages un et deux.
« Mais ils n’ont pas touché roue à roue, caoutchouc à caoutchouc, pneu à pneu. Il n’y a donc pas le même résultat. Mais c’est une manœuvre très typique, et ils n’ont pas eu de chance de toucher pneu avec pneu.
« Ils faisaient juste la course et au tour un, tour deux, il y a au moins quatre ou cinq cas qui étaient très similaires à ce qui leur est arrivé. A peine séparés de quelques millimètres s’ils touchent le sol, ils touchent l’aile avant ou ils touchent le pneu. Ils touchent le pneu, mais ce n’est pas très différent de ce qu’ils ont fait par rapport aux cinq ou six incidents que nous avons vus au départ.
