Italie: au moins huit morts suite à un accident de téléphérique
Au moins douze personnes sont mortes après la chute dimanche d’un téléphérique reliant le lac Majeur italien à une montagne voisine, a rapporté l’agence de presse italienne ANSA. Le téléphérique de Stresa Mottarone emmène les touristes et les habitants de la célèbre ville de Stresa, sur le lac Majeur, à près de 1400 mètres d’altitude jusqu’au sommet de la montagne Mottarone en 20 minutes.
« Grave accident sur le téléphérique Stresa-Mottarone. Secours alpin et autres équipes de secours sur place. Deux ambulances héliportées sont intervenues », a déclaré le service national de secours alpin sur Twitter.
L’ANSA a déclaré que le téléphérique transportait 11 personnes et que deux enfants avaient été amenés par hélicoptère dans un hôpital de la ville nord de Turin.
Personne au service de secours alpin n’était disponible pour donner plus de détails.
La rupture de la corde s’est produite à 300 mètres du sommet de la montagne où se trouve la gare d’arrivée.
Italie: un téléphérique s’est effondré tuant au moins 8 personnes (Image: VIGILI DEL FUOCO)
Italie, Piémont. Lac Majeur. Stresa. téléphérique au-dessus du lac avec Isola Bella en arrière-plan. (Image: GETTY)
La cabine s’est effondrée dans un tronçon boisé et inaccessible, où les opérations de sauvetage ne sont pas faciles.
Les pompiers du commandement provincial de Verbania, ceux du détachement de Gravellona Toce et de Stresa travaillent sur place, également un hélicoptère des pompiers et deux des 118 en action.
« C’est un accident très grave », a déclaré Walter Milan, un porte-parole du service national de secours alpin à la télévision RaiNews24.
Il a déclaré que deux enfants avaient été transportés par hélicoptère vers un hôpital pédiatrique dans la ville nord de Turin.
L’appel de sauvetage est arrivé juste après midi et le téléphérique était tombé de très haut et était maintenant assis, « froissé » dans les bois en contrebas, a ajouté Milan.
Le téléphérique de Mottarone a été ouvert le 24 avril après la période de fermeture en raison des restrictions de Covid.
L’usine relie la place du Lido di Stresa au sommet de la montagne qui sépare le lac Majeur de celui d’Orta.
Un parcours scénique de 20 minutes divisé en deux parties.
L’accident du téléphérique de Stresa a une longue série de précédents qui ont malheureusement eu un lourd tribut en vies humaines.
« Nous sommes dévastés, dans la douleur », a déclaré Marcella Severino, maire de Stresa à la chaîne nationale RAI.
Alors que le Premier ministre italien Mario Draghi a exprimé ses condoléances aux familles des victimes, « avec une pensée particulière » pour les enfants blessés.
M. Draghi a décrit l’accident comme un « accident tragique » et a déclaré qu’il recevait des mises à jour du ministre des infrastructures et des transports, ainsi que des responsables locaux.
«J’exprime les condoléances de tout le gouvernement aux familles des victimes, avec une pensée particulière pour les enfants gravement blessés et leurs familles», a-t-il déclaré dans un communiqué.
Les coroners avaient commencé à identifier les victimes, parmi lesquelles des ressortissants étrangers, a-t-elle déclaré, sans donner plus de détails.
Luca Cari, un porte-parole des pompiers, a déclaré qu’il n’était toujours pas clair combien de personnes se trouvaient dans le téléphérique.
« Nos équipes sont toujours en train de retirer les corps », a ajouté Cari.
Italie: une vue d’ensemble du fonctionnement de l’essai final du pont Morandi après l’effondrement (Image: GETTY)
En Italie, en particulier, les habitants se souviendront des deux tragédies de Cermis, celle de mars 1976 lorsque le téléphérique s’est écrasé à la suite d’un accident technique causant 42 morts.
Et celle de février 1998, lorsqu’un avion militaire américain a sectionné les câbles de l’usine. tuant 20 personnes.
En 2018, un pont s’est effondré à Gênes tuant 43 personnes.
Le 14 août, un tronçon de 200 mètres du pont de Morandi, exploité par le groupe autoroutier Autostrade et contrôlé par la société d’infrastructures Atlantia, a cédé lors d’un trafic intense à l’heure du déjeuner.
L’effondrement a déclenché un examen des ponts routiers en Angleterre.
Highways England a envoyé des inspecteurs pour vérifier les ponts sur le réseau.
À l’époque, Jim O’Sullivan, directeur général de l’organisme national d’exploitation des routes, Highways England, a déclaré que l’examen n’était qu’une «mesure de précaution», mais «étant donné ce qui s’est passé en Italie, on y jette toujours un second regard».
Il a ajouté: « Nous n’avons rien qui nous indique que nous pourrions avoir un pont qui est de toute façon en difficulté comme ça. »
Lorsqu’on lui a demandé sur Radio 5 Live si un pont pouvait s’effondrer dans ce pays comme à Gênes, M. O’Sullivan a répondu: « Non – réponse simple. »
Il a déclaré: «La première chose est que nous n’avons pas de ponts de conception similaire au pont de Gênes … la seconde est que notre régime d’entretien ici au Royaume-Uni est très, très bon.
«Beaucoup de personnes qui travaillent à Highways England, dans notre chaîne d’approvisionnement, sont considérées comme des leaders mondiaux de la maintenance des ponts, nous sommes donc très confiants dans ce que nous faisons.»
Il y a plus de 20 000 structures sur le réseau routier, a-t-il dit, dont beaucoup partagent des conceptions similaires les unes aux autres.
Reportage supplémentaire par Alessandra Scotto di Santolo
