Le groupe conservateur de Bristol a déclaré avoir reçu des inquiétudes concernant les risques de sécurité routière liés à l’utilisation des scooters électriques dans la ville. Ils ont déclaré que les scooters électriques créaient de « nouveaux dangers » pour les conducteurs et les piétons et étaient une « nuisance » pour les quartiers.
Dans une motion déposée avant la réunion du conseil municipal de cette semaine, la conseillère conservatrice Lesley Alexander a même suggéré qu’il y avait un « manque d’application » concernant les scooters électriques.
La motion demande que les essais sur les scooters électriques ne soient pas prolongés au-delà de leur fin prévue le mois prochain.
La motion demande également aux conseillers d’avoir la possibilité de voter sur l’opportunité de rendre les outils permanents.
Ça disait: « [The] Le Conseil est conscient de l’augmentation des plaintes concernant la sécurité des routes et des piétons, un manque apparent de police ou d’application, les scooters silencieux montés sur les trottoirs pour créer de nouveaux dangers et nuisances ainsi que l’encombrement où les moteurs sont simplement jetés au hasard.
La société de scooters électriques Voi, qui fournit des scooters à Bristol, a déclaré que seule une « petite minorité » de conducteurs ne respectait pas les exigences de sécurité.
Cependant, Voi a précédemment admis que des milliers de cyclistes avaient été interdits d’utiliser des scooters électriques dans d’autres régions.
Plus de 1 000 personnes ont été interdites de conduire des scooters électriques à Liverpool en seulement sept jours de conduite.
Le mois dernier, un conseiller municipal de Birmingham a également demandé l’interdiction des scooters électriques pour des raisons de sécurité.
Le conseiller du travail Chaman Lal a déclaré qu’il soutenait les programmes d’essai officiels mais qu’il ne voulait pas voir des scooters électriques vendus dans les magasins car ils étaient une « nuisance pour la société ».
Il a déclaré : « Cela soulève la question : s’ils ne peuvent pas être utilisés, pourquoi sont-ils vendus ?
« Il est illégal de les conduire sur les routes, seulement légal sur les terrains privés, et pourtant nous voyons constamment des gens sur eux dans nos rues.
« C’est à la police d’agir, mais ce n’est pas toujours à elle de régler le problème. C’est un fardeau pour les policiers en plus de tout ce qu’ils ont à faire. »
En vertu des règles actuelles, les scooters électriques privés ne peuvent pas être utilisés sur les routes ou les trottoirs.
Les scooters électriques de location sont autorisés sur les routes et les pistes cyclables mais continueront d’être interdits sur les trottoirs.
Les conducteurs de scooters électriques de location doivent également suivre des règles strictes telles qu’une limite de vitesse maximale de 15 mph
Les essais ont été prolongés jusqu’en mars 2022, date à laquelle le gouvernement devrait décider de l’avenir des régimes.
