Ferrari a confirmé que le favori de la ville, Charles Leclerc, resterait en pole position avant le GP de Monaco après une violente chute en qualifications qui a fait ressortir le drapeau rouge.
Le pilote monégasque a dominé les feuilles de temps en Q1 et Q2, et a été une fois de plus le plus rapide en Q3 avant de percuter le mur et de mettre fin aux espoirs de ses rivaux, qui cherchaient à le pousser à la pole dans les derniers instants de la séance. .
Leclerc avait mis sa voiture en pole provisoire dans la première manche avec Max Verstappen et Valtteri Bottas juste derrière lui.
La plupart des voitures étaient absentes dans les dernières minutes pour essayer d’améliorer leur temps, mais avec seulement 18 secondes restantes au chronomètre lorsque l’accident s’est produit, Leclerc a cherché à remporter la première position avant la course, sa première pole position de 2021. .
Cependant, on craignait que le Monégasque ne subisse une pénalité de cinq places sur la grille après le lourd impact, qui a vu la Ferrari écarlate plantée dans le mur vers la fin du tour au complexe de la piscine samedi.
S’il avait eu besoin d’une nouvelle boîte de vitesses, Leclerc aurait reçu une pénalité automatique de cinq places, et dans le processus aurait perdu sa première pole.
Si Leclerc avait été relégué de cinq places sur la grille, il aurait tout de même commencé devant Lewis Hamilton, qui ne pouvait gérer que septième en qualifications.
Cependant, malgré les craintes concernant l’état de la boîte de vitesses de Leclerc après l’accident, Ferrari a confirmé dans un communiqué qu’il était convaincu qu’elle avait survécu sans subir de dommages importants et que sa voiture n’avait donc pas besoin d’un remplacement de boîte de vitesses entraînant des pénalités.
« Suite à des vérifications approfondies ce matin, aucun défaut apparent n’a été trouvé sur la boîte de vitesses de Charles Leclerc, donc le pilote monégasque prendra le départ de la course d’aujourd’hui depuis la pole position, selon le résultat des qualifications », a annoncé l’équipe.
Une première évaluation des dommages sur la voiture de Leclerc par l’équipe a révélé «aucun dommage grave», mais Ferrari a confirmé dans un communiqué après les qualifications qu’ils effectueraient des vérifications supplémentaires dimanche et «donneraient la priorité à la fiabilité plutôt qu’à la pole».
Certains sur les réseaux sociaux ont proposé des théories du complot sur l’accident, le drapeau rouge signifiant qu’aucun des rivaux de Leclerc ne pourrait améliorer son temps en qualifications, garantissant ainsi que l’as Ferrari commencerait en pole.
Cependant, Leclerc n’a pas tardé à rejeter ces propos.
« J’ai trop pris (sur) l’intérieur sur mon tour rapide. Si vous le regardez, je pense que j’ai touché le mur aussi, mais pas aussi fort que lors du deuxième tour chronométré », a-t-il déclaré.
«J’ai essayé d’aller un peu plus dans le deuxième tour et j’ai en gros rebondi. Mais c’était une erreur de jugement.
« Je peux vous dire que si cela avait été fait exprès, je l’aurais fait beaucoup plus intelligemment et je ne serais pas allé à toute vitesse dans [the barrier] et risquer de casser la boîte de vitesses.
« Alors, non, ce n’était certainement pas exprès. »
La confirmation de l’équipe confirme que Leclerc partira en pole position pour la huitième fois de sa carrière dans ce qui sera sa première pole depuis le Grand Prix du Mexique 2019.
Il s’alignera devant Max Verstappen et Valtteri Bottas, le leader du championnat Lewis Hamilton partant septième.
