Patrick Harvie, qui a été nommé ministre écossais des « Voyages actifs » par le Premier ministre écossais dans le cadre de l’accord de coopération SNP-Verts la semaine dernière, a été photographié en train de faire du vélo sans protection de la tête sur une route très fréquentée de Glasgow. L’incident s’est produit quelques heures seulement après qu’il s’est adressé aux spectateurs de la Glasgow Pride le samedi 4 septembre.
M. Harvie a fait connaître son point de vue sur les casques et a affirmé que l’équipement de sécurité n’était « pas mon style » et a déclaré que cela lui donnait l’impression de pratiquer un sport extrême.
Mais les organisations caritatives de sécurité routière ont exhorté le Scottish Greens MSP à se conformer au code de la route, qui stipule que les casques doivent être portés lorsque vous faites du vélo.
Peter McCabe, directeur général de Headway, a déclaré: « L’utilisation d’un langage négatif qui décourage l’utilisation de casques met des vies en danger.
« En tant qu’organisme de bienfaisance qui aide les gens à reconstruire leur vie après avoir subi des lésions cérébrales, y compris celles acquises à la suite d’accidents de vélo, nous serions heureux de discuter avec M. le risque de lésions cérébrales et de décès.
« Plutôt que de tweeter des messages anti-casque suggérant que leur utilisation n’a pas l’air ni ne semble normale, nous devrions travailler ensemble pour normaliser l’utilisation du casque de vélo, comme cela s’est produit dans de nombreux pays, dont l’Australie et les États-Unis.
« L’utilisation d’un langage négatif qui décourage l’utilisation de casques met des vies en danger. »
Neil Greig, directeur des politiques et de la recherche chez IAM Roadsmart, a ajouté : « Même une chute à faible vitesse d’un vélo peut entraîner des lésions cérébrales permanentes. diriger.
« De nombreux militants affirment que les casques dissuadent les gens de faire du vélo et nous sommes tous pour le choix, mais choisir d’éviter le handicap à vie semble le bon choix. »
Une étude de 2016 a révélé que le port d’un casque de vélo réduit le risque de traumatisme crânien grave de près de 70 % et celui de traumatisme crânien mortel de 65 %.
Une étude distincte de 2019 a révélé que le port d’un casque était associé à une réduction significative des lésions cérébrales traumatiques graves.
Les Verts écossais ont refusé de commenter et le gouvernement écossais a été approché pour commenter.
