Le rapport sur la sécurité des remorques du DfT a indiqué qu’il y avait un « faible niveau de conformité » concernant la sécurité des remorques et des caravanes. Ils ont ajouté qu’il s’agissait d’une « cause d’inquiétude » avec « plus d’arrêts » censés vérifier que les conducteurs sont en sécurité.
Le rapport indique que les contrôles seraient particulièrement concentrés sur les mois d’été pour s’assurer que les conducteurs sont en sécurité.
Il a déclaré: «Le faible niveau de conformité des remorques légères à l’arrêt est une source de préoccupation.
« Il sera envisagé d’ajouter aux types d’informations utilisées dans ce rapport, y compris plus d’arrêts de caravanes pendant les mois d’été pour vérifier les taux de conformité et la prise en compte de la collecte de données liées aux incidents. »
Le rapport sur la sécurité des remorques récemment publié a déclaré que les défauts des remorques n’étaient pas une cause majeure d’incidents corporels sur la route.
Seulement cinq pour cent de ces remorques plus lourdes ont été trouvées avec des « interdictions immédiates » qui nécessitaient une réparation urgente.
Le rapport du DfT a déclaré que les tests obligatoires des remorques légères pourraient avoir un avantage lié à la sécurité d’environ 2,2 millions de livres sterling par an.
Cependant, le rapport a souligné que la DVJSA avait des pouvoirs «limités» pour arrêter les remorques et les caravanes sur la route malgré les risques possibles pour la sécurité.
Ils ont déclaré: «Le mandat de la DVSA en ce qui concerne l’arrêt des véhicules non commerciaux pour les contrôles est limité, mais les pratiques d’application liées aux remorques commerciales légères seront réexaminées.
« Cependant, il est important de souligner que la mission principale de DVSA concerne les véhicules utilitaires plus gros et les combinaisons où les conséquences des incidents et des défaillances lorsqu’ils se produisent sont plus souvent graves. »
Plus tôt cette année, la DVSA a affirmé qu’environ 17% de toutes les caravanes étaient dangereuses sur la base des contrôles routiers précédents.
Les données de l’agence montrent qu’il y a eu plus de 2 200 contrôles de caravanes et de remorques entre le 1er septembre 2019 et janvier 2021.
La DVSA a précédemment déclaré que les contrôles routiers prendraient environ 20 minutes chacun.
Ils confirment que les conducteurs ne pourront pas continuer leur voyage si leur remorque n’est pas en sécurité jusqu’à ce que le problème soit résolu.
La DVSA organise actuellement une consultation sur les modifications proposées aux règles des caravanes.
Ils ont suggéré que les conducteurs ne devraient pas être obligés de passer un examen pour remorquer des poids plus lourds ou des caravanes plus grandes.
Les nouvelles propositions pourraient permettre au personnel de test de s’attaquer à l’énorme arriéré des tests de conduite.
