John Daly a soutenu le récent claquage de Phil Mickelson contre l’Association de golf des États-Unis (USGA) après que l’instance dirigeante a proposé une nouvelle limite sur la longueur des pilotes.
Mickelson a partagé ses frustrations avec l’USGA vendredi alors qu’il participait aux éliminatoires de la FedEx Cup la semaine dernière au championnat BMW, alors qu’il se tournait vers les médias sociaux pour critiquer la nouvelle idée de l’instance dirigeante.
Il a tweeté: « Le mot est que l’USGA ramène bientôt la longueur du pilote à 46 pouces. C’est PATHÉTIQUE. Tout d’abord, il favorise un swing plus court et plus violent (susceptible de se blesser), ne permet pas à la longueur de l’arc de créer de la vitesse, et pendant notre premier boom du golf en 40 ans, notre corps gouvernemental amateur continue d’essayer de le rendre moins amusant »
La longueur actuelle du pilote du joueur de Ryder Cup 12 fois se situe à 47,5 pouces, mais si la nouvelle proposition devait être mise en place, cela devrait être réduit à la nouvelle limite de 46, ce qui, selon lui, pourrait entraîner plus de blessures et ‘ moins amusant’.
À la suite de son tweet, Mickelson a reçu le soutien d’un certain nombre d’adeptes du monde du golf, y compris son collègue professionnel du Tour et ancien coéquipier de la Ryder Cup Keegan Bradley, qui a répondu au vainqueur du championnat PGA en disant: « Ils [USGA] n’ont aucune idée de ce qu’ils font. Triste à regarder.
L’alternative du double vainqueur majeur a peut-être été une surprise pour beaucoup, car tout au long de sa carrière, Daly était connu pour ses frappes à longue distance sur le tee, similaire à la façon dont Bryson DeChambeau est considéré de nos jours, et l’un ou l’autre changement de modification ne serait pas le doute a un impact sur la distance des joueurs frappant avec le conducteur.
Malgré cela, il semble que l’un des longs frappeurs notoires du golf soit prêt à sacrifier une intervention de l’instance dirigeante pour protéger la longueur du conducteur.
L’idée – ainsi qu’un certain nombre d’autres modifications – a été avancée par l’USGA et R&A dans un rapport Distance Insight co-autorisé en février. Bien que tous les changements ne soient pas encore pleinement mis en œuvre, le récent signalement de la question par Mickelson pourrait signifier que les modifications seront bientôt imposées.
