Le milliardaire fondateur de Virgin Group serait sur le point d’introduire la compagnie aérienne Virgin Atlantic à la Bourse de Londres sous peu. Cela verrait l’entrepreneur non-conformiste de 71 ans abandonner le contrôle global de la compagnie aérienne qu’il a fondée en 1984 et aurait été beaucoup plus difficile avant le Brexit.
En effet, en vertu des règles de l’UE, les compagnies aériennes doivent être détenues majoritairement par des actionnaires de l’UE.
Le Brexit a balayé cette bureaucratie inutile, permettant au vocal Remainer de lever des fonds supplémentaires pour la compagnie aérienne sous le feu.
News Sir Richard est susceptible de bénéficier du Brexit va à l’encontre de bon nombre de ses commentaires passés.
Quelques jours seulement après le référendum de 2016, il a prévenu que « des milliers d’emplois seront perdus » à cause du vote démocrate.
Il a réitéré ces appels après que la première ministre de l’époque, Theresa May, n’a pas réussi à plusieurs reprises à faire passer son accord sur le Brexit au Parlement.
Dans un article de blog, le milliardaire basé aux îles Vierges britanniques a écrit : « À ce stade, il semble invraisemblable qu’une autre motion de vote sur l’accord de retrait obtienne le soutien de la majorité du Parlement.
« Et même avec un délai prolongé pour le Brexit, c’est un risque majeur pour le Royaume-Uni et pour l’Union elle-même.
« C’est un moment de crise nationale profonde pour le Royaume-Uni. »
Virgin Atlantic est actuellement détenue à 51 % par le groupe Virgin de Sir Richard, le transporteur américain Delta détenant la part restante.
La compagnie aérienne a été gravement touchée pendant la pandémie et semblait sur le point de s’effondrer à certains moments.
Contrairement à certains de ses rivaux, il n’était pas admissible aux renflouements du gouvernement britannique et semblait sur le point de sombrer alors que les voyages aériens internationaux s’arrêtaient pratiquement.
Mais il a été sauvé grâce à une injection de 200 millions de livres sterling du fonds spéculatif américain Davidson Kempner dans le cadre d’une restructuration de 1,2 milliard de livres sterling.
Certains observateurs ont averti que l’augmentation de la trésorerie n’était guère plus qu’un pansement et que la compagnie aérienne était vouée à l’échec car les voyages internationaux mettront des années à revenir aux niveaux de 2019.
Mais ses finances ont été stimulées après avoir échangé des passagers contre du fret tout au long de la pandémie.
La compagnie aérienne a refusé de commenter la « spéculation » lorsqu’elle a été contactée par Express.co.uk
