L’ingénieur de Sergio Perez a accusé Lewis Hamilton de « savoir jouer » après avoir bloqué le peloton lors de la dernière séance de qualification au Grand Prix de Hongrie. Hamilton avait déjà signé le meilleur tour de la Q3 avec seulement deux minutes au compteur.
En revenant sur la piste pour un dernier tour de piste, le Britannique est sorti des stands avec une lenteur atroce.
Le septuple champion du monde s’est alors arrêté à l’entrée de la piste, laissant derrière lui le duo de Red Bulls pressé de se mettre en route.
Les pitreries de Hamilton signifiaient que Perez n’avait pas assez de temps pour entamer un autre tour le plus rapide et il a été contraint de se contenter de la sixième place.
Verstappen a franchi la ligne de départ avant le drapeau à damier, mais il a eu du mal et était à quatre dixièmes du premier temps de Hamilton.
Cela signifie que Mercedes verrouille la première ligne pour la course de dimanche, Valtteri Bottas se qualifiant devant Verstappen.
Le chef de Red Bull, Christian Horner, a déclaré par la suite: « Pas vraiment, c’est un peu de jeu. Il (Hamilton) le soutient simplement parce qu’il ne veut pas donner à nos voitures une course claire. Nous n’avons pas de problème majeur avec ce.
« Il était clairement plus intéressé par ce qui se passait derrière, mais cela fait partie du jeu. »
Après avoir décroché la pole, Hamilton a déclaré : « Ce fut un tour de qualification incroyable ce dernier. Cela a été un travail d’équipe incroyable de la part de tout le monde ce week-end, Valtteri inclus. Essayer de faire avancer la voiture et se développer constamment.
« Cela a été incroyable de voir tout le monde se rassembler, se rallier et aller de l’avant.
« C’est vraiment génial d’avoir un lock-out pour notre équipe.
« J’apprécie le grand soutien que j’ai ici. Honnêtement, je ne me suis jamais senti aussi bien avec les huées, si quoi que ce soit, cela ne fait que me nourrir. Donc ça ne me dérange pas vraiment. »
Et Verstappen d’expliquer : « Il est clair que tout le week-end jusqu’à présent, nous avons pris un peu de retard et cela s’est encore vu en qualifications.
« Bien sûr, ce n’est pas ce que nous voulions, mais nous sommes toujours là en P3 et nous verrons ce que nous pouvons faire. Mais jusqu’à présent, ce n’est pas ce que je veux.
« Ça va être différent [starting on the soft tyre to Merc’s mediums]. L’adhérence était un peu plus élevée sur ces pneus, nous le saurons demain. Il va faire très chaud, donc naturellement un pneu plus tendre ne durera pas aussi longtemps qu’un pneu medium, mais cela nous donnera néanmoins une bonne opportunité de départ.
« Mon temps au tour sur le médium aurait vraiment été à la limite pour le top 10, c’est pourquoi nous avons décidé de terminer le tour [on the soft in Q2]. »
