L’analyste de l’aviation Alex Macheras a accusé le gouvernement d’élaborer les directives « au fur et à mesure ». Il a déclaré à BBC Newsnight: « Ce que le Royaume-Uni a essentiellement fait ce soir, c’est d’introduire une autre catégorie dans le système de feux de circulation qui était censé en avoir trois – d’où son nom de » système de feux de circulation « .
«Ils introduisent ce genre d’ambre plus, d’ambre foncé, d’orange brûlé… quel que soit le nom de la catégorie que vous voulez l’appeler… un package de quarantaine sur mesure purement pour la France avec – selon le chef de la compagnie aérienne avec qui j’ai parlé depuis l’annonce de la nouvelle – peu de compréhension quant à exactement pourquoi cela s’est produit.
« Oui, la France a cette légère augmentation des cas de variante bêta – la majorité survenant à la Réunion…
« Les chefs des compagnies aériennes disent que ce ne sont que d’autres exemples que ce gouvernement continue simplement d’élaborer les règles au fur et à mesure. »
M. Macheras a souligné que l’un des facteurs qui ont rendu furieux l’industrie du voyage est la supposée « influence de la politique en jeu ».
Il a ajouté : « Le tout est entouré de mystère.
« Comment savons-nous qu’il n’y a pas tant d’autres pays qui ne sont peut-être pas des candidats de liste rouge mais des candidats exacts comme la France pour se retrouver dans cette nouvelle liste intermédiaire.
« Ce ne sont pas nécessairement les mesures qui font fureur dans le secteur de l’aviation et du voyage.
«C’est le manque de cohérence et de clarté, et bien sûr, l’influence de la politique en jeu.
