A cette occasion, il était deux centièmes de seconde plus lent que Valtteri Bottas et c’était la différence entre la pole position et la deuxième place. Là encore, de belles marges.
Mais la course a été un désastre stratégique pour Mercedes. Russell avait devancé Bottas au virage 1 et contrôlé la course du début jusqu’au tour 62, lorsqu’une voiture de sécurité s’est déclenchée après l’accident de Jack Aitken.
Tout d’abord, ils ont monté un ensemble mixte de pneus sur la voiture de Russell après avoir choisi de doubler les voitures lors de l’arrêt au stand. Puis, alors qu’il se battait dans le peloton jusqu’à la troisième place, il a subi une crevaison sur le pneu arrière gauche.
« Ahhhh, je ne sais pas quoi dire », cria Russell. La frustration était palpable. Il reviendrait à la neuvième place, récoltant ses premiers points de championnat du monde dans le sport – mais il devait se sentir comme 20e après avoir été cruellement privé de la tête.
