L’organisation à l’origine de l’appel annuel du coquelicot avant le dimanche du souvenir aurait supprimé les ventes à travers le bloc en raison de l’augmentation des coûts après le Brexit. Cependant, un porte-parole de la Royal British Legion a rassuré les partisans que le coquelicot en papier porté avec fierté chaque année sera toujours en vente en Europe cet automne. Bien que de nouvelles règles de l’UE concernant la TVA et les modifications personnalisées devraient avoir un impact sur la boutique de coquelicots en ligne de la Royal British Legions.
Un porte-parole de la Royal British Legion a déclaré : « La distribution de pavots en papier par la RBL à l’UE n’est pas affectée par la sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne.
« Les marchandises vendues par notre Poppy Shop en ligne aux clients de l’UE seront soumises au taux local de TVA et aux frais de douane à partir du 1er juillet.
« Ces coûts sont souvent plus élevés que la valeur des marchandises elles-mêmes et les répercuter sur les clients n’est pas raisonnable. Par conséquent, nous cessons malheureusement de vendre aux clients des pays de l’UE jusqu’à ce que cette législation soit révisée. »
Chaque mois d’octobre et de novembre, des coquelicots sont portés pour marquer le jour de l’armistice, les recettes des ventes étant destinées à soutenir les vétérans et leurs familles.
Une porte-parole du gouvernement a déclaré à PA : « Nous nous concentrons sur le soutien aux organisations britanniques dans leur adaptation à notre nouvelle relation commerciale avec l’UE.
« Le travail de la Royal British Legion et l’argent qu’elle collecte grâce à son appel annuel au coquelicot est incroyablement important. »
Ils ont ajouté: « Nous nous engagerons avec eux pour nous assurer qu’ils obtiennent le soutien dont ils ont besoin pour opérer dans l’UE. »
Cela survient alors que les entreprises et les organisations caritatives britanniques luttent pour faire face aux réalités opérationnelles après la sortie de la Grande-Bretagne de l’UE.
S’adressant à Kevin Puleston, propriétaire de Gela Freight Services, M. Gaisford a demandé : « Quelle est la situation pour vous ?
M. Puleston a répondu: « Je conduis cinq véhicules pour le moment, je suis à trois conducteurs. C’est tout simplement fou. »
Il a ajouté: « Je blâme le gouvernement, en fin de compte, ils y entrent aveuglément.
Ils savaient il y a trois ans ce qui se passait avec la taxe, les nouvelles réglementations, etc. et vous avez le petit chauffeur individuel avec sa société anonyme, majoritairement européenne je pense, et ils viennent de rentrer chez eux. »
