Jenson Button a remis en question les conclusions de Pirelli après que les fabricants de pneus ont publié leur enquête complète sur Bakou, où Max Verstappen et Lance Stroll ont tous deux subi des éclatements soudains de pneus à grande vitesse à différentes étapes du Grand Prix d’Azerbaïdjan.
Aston Martin’s Stroll a été le premier à subir une éruption, catapultant le Canadien dans le mur au 30e tour.
Verstappen, quant à lui, était en tête de la Red Bull, avec seulement quelques tours à faire avant de subir un problème similaire. Le Néerlandais s’est engouffré dans le béton dans la ligne droite départ/arrivée.
Le fournisseur officiel de pneus de Formule 1 a d’abord soupçonné que des débris étaient à l’origine du problème, car ils ont également découvert une coupure dans le pneu de Lewis Hamilton. Cependant, les résultats ont été officiellement révélés mardi, avant le Grand Prix de France.
La déclaration de Pirelli disait : « Cette analyse a également pris en compte les pneus utilisés par d’autres voitures en course, qui avaient parcouru le même nombre de tours ou plus par rapport à ceux qui ont été endommagés.
« Le processus a établi qu’il n’y avait aucun défaut de production ou de qualité sur aucun des pneus, ni aucun signe de fatigue ou de délaminage.
« Les causes des deux défaillances des pneus arrière gauche des voitures Aston Martin et Red Bull ont été clairement identifiées.
« Dans chaque cas, il s’agissait d’une rupture circonférentielle du flanc intérieur, qui peut être liée aux conditions de fonctionnement du pneu, malgré le respect des paramètres de départ prescrits (pression minimale et température maximale de la couverture). »
Mais Jenson Button, le champion du monde 2009, s’est tourné vers Twitter et a été perplexe face aux résultats.
« Alors, quelle était la raison des échecs alors ?! », a tweeté Button.
« Aston Martin et Red Bull ont respecté les limites données, aucune coupure de pneu due à des débris et aucun défaut ou défaillance de Pirelli ? La magie vaudou alors je suppose.
Red Bull a répondu immédiatement après la chute massive de Verstappen en tête de la course et l’équipe a déclaré qu’il n’y avait aucun avertissement d’une défaillance de pneu.
Red Bull a déclaré : « Nous avons travaillé en étroite collaboration avec Pirelli et la FIA au cours de leur enquête sur la défaillance des pneus de Max au tour 47 du Grand Prix d’Azerbaïdjan et pouvons confirmer qu’aucune panne de voiture n’a été trouvée.
« Nous avons adhéré aux paramètres des pneus de Pirelli à tout moment et continuerons de suivre leurs conseils.
« Nous sommes reconnaissants qu’après les impacts à grande vitesse du week-end, aucun conducteur n’ait été blessé. »
Aston Martin a également ajouté qu’ils avaient également confirmé qu’il n’y avait pas eu de panne de la voiture à l’origine de la défaillance du pneu.
« L’équipe a toujours utilisé ses pneus dans les paramètres prescrits par Pirelli et continuera de le faire », a déclaré Aston Martin.
Cependant, il est apparu que certains dans le paddock de F1 n’étaient pas satisfaits des résultats, qui semblaient laisser plus de questions que de réponses.
Verstappen n’a marqué aucun point à Bakou, mais reste en tête du classement des pilotes avec quatre points d’avance sur Lewis Hamilton avant la septième manche du Paul Ricard.
Bien qu’il n’ait pas terminé la dernière course, c’est Verstappen qui mène toujours avec quatre points d’avance au classement des pilotes sur Lewis Hamilton.
Grâce à la victoire de Sergio Perez à Bakou, Red Bull domine également le classement de l’équipe avec 26 points d’avance sur le triple titre au cours des trois prochaines semaines.
