Les compagnies aériennes du monde entier s’adaptent à la hausse des prix du carburéacteur en envisageant de réduire le nombre de leurs vols, après que les coûts ont plus que doublé au cours des dernières semaines en raison du conflit au Moyen-Orient.
La guerre en cours et la fermeture du détroit d’Ormuz ont un impact sur l’approvisionnement en pétrole, faisant grimper les prix du pétrole d’environ 2,17 dollars (1,64 £) à 4,57 dollars (3,46 £) le gallon d’ici le 27 mars, a rapporté l’Argus US Jet Fuel Index. Les compagnies aériennes s’adaptent et, comme l’a rapporté Fox News, le PDG d’United Airlines, Scott Kirby, a déclaré que le transporteur réduirait d’environ 5 % ses vols prévus à court terme en raison de la hausse des coûts du carburant, avertissant que si les prix persistaient, le carburéacteur à lui seul pourrait ajouter 11 milliards de dollars aux dépenses annuelles.
La compagnie réduit également son service pendant les périodes creuses et suspend certaines liaisons internationales, notamment Israël et Dubaï, en raison du conflit, a indiqué le même média.
Les chefs de compagnies aériennes européennes, notamment les dirigeants de Lufthansa et d’Air France-KLM, ont mis en garde les Britanniques et les autres touristes contre des prix plus élevés.
La crise s’étend au-delà des États-Unis et les tarifs pourraient augmenter si le conflit se poursuit, ont déclaré les dirigeants des compagnies aériennes européennes. Air France-KLM prévoit d’augmenter le prix des billets long-courriers, tandis que Cathay Pacific et d’autres transporteurs asiatiques augmentent les suppléments carburant. SAS s’est dit prêt à annuler environ 1 000 vols en avril en raison de la hausse des coûts, tandis que Qantas et Thai Airways modifient également leurs tarifs et leurs horaires.
Pendant ce temps, la Commission de sécurité du Parlement iranien a approuvé un projet visant à imposer des péages dans le détroit d’Ormuz, quelques heures après que Donald Trump a lancé une nouvelle menace fulgurante contre le pays. Lundi, un membre de la Commission de sécurité nationale a annoncé que le projet avait reçu le feu vert. Le plan comprend huit points clés, rapporte l’agence de presse Fars, souvent décrite comme proche du Corps des Gardiens de la révolution islamique (CGRI). Parmi d’autres dispositions figurent la « sécurité des navires militaires », les questions environnementales et l’interdiction de passage des navires américains et israéliens.
L’Iran revendique désormais la souveraineté sur le détroit d’Ormuz, une voie navigable clé par laquelle transitent environ 20 % de l’approvisionnement mondial en pétrole ainsi qu’une part importante du gaz naturel liquéfié.
Le plan iranien intervient après que le président Donald Trump a déclaré sur Truth Social : « Les États-Unis d’Amérique sont en discussions sérieuses avec UN NOUVEAU RÉGIME, PLUS RAISONNABLE, pour mettre fin à nos opérations militaires en Iran. De grands progrès ont été réalisés mais, si pour une raison quelconque un accord n’est pas conclu prochainement, ce qui sera probablement le cas, et si le détroit d’Ormuz n’est pas immédiatement « ouvert aux affaires », nous conclurons notre beau « séjour » en Iran en faisant exploser et en anéantissant complètement toutes leurs centrales électriques. Les usines, les puits de pétrole et l’île de Kharg (et peut-être toutes les usines de dessalement !), que nous n’avons volontairement pas encore « touchés ».
