Ferrari a fait tourner les têtes au début de la dernière série d’essais de pré-saison mercredi en présentant un tout nouveau design à l’arrière de sa voiture. Charles Leclerc était au volant du SF-26 à Bahreïn lors de la première des trois journées de roulage prévues, Lewis Hamilton étant prévu pour la séance de l’après-midi.
Et tous deux conduisaient une voiture qui a retenu l’attention de ses rivaux dès sa sortie du garage Ferrari. En particulier, une nouvelle innovation à l’arrière de la SF-26, qui n’était pas présente sur la voiture lors de sa participation aux premiers essais à Bahreïn la semaine dernière, a fait tourner les têtes et, si elle ajoute les performances que la Scuderia espère, elle ne sera pas facile à reproduire pour ses rivaux.
Des photos de l’arrière de la voiture montrent une petite aile qui dépasse de l’extrémité du pot d’échappement, appelée en interne FTM, qui utilise l’air chaud expulsé de la voiture. En théorie, l’air serait utilisé pour pousser la voiture vers le sol, fournissant ainsi une force d’appui supplémentaire sur une voiture qui en possède beaucoup moins par rapport à la réglementation précédente.
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