La secrétaire aux Transports, Louise Haigh, serait sur la sellette lors du premier remaniement ministériel de Sir Keir Starmer.
L’ancien délégué syndical d’Unite était au centre d’une dispute au début du mois suite aux critiques de P&O Ferries qui ont presque fait dérailler un investissement d’un milliard de livres sterling au Royaume-Uni.
Le Premier ministre a été contraint de désavouer l’attaque du député de Sheffield Heeley dans le but de sauver l’investissement.
Un haut ministre a déclaré au Sun : « S’il y avait un remaniement demain, je pense qu’elle serait partie.
« Le numéro 10 se soucie beaucoup de la messagerie, donc lorsque vous vous trompez de message, vous vous trompez. Elle est en danger.
Un autre haut responsable a ajouté : « Le Premier ministre n’était pas satisfait de P&O. »
Mme Haigh a qualifié P&O Ferries d' »opérateur cowboy » dans un communiqué de presse officiel à l’approche d’un sommet phare sur l’investissement à Londres.
Elle faisait référence à sa décision en 2022 de licencier 800 travailleurs et d’embaucher du personnel d’agence avec des salaires inférieurs, ce qui, selon elle, était nécessaire pour éviter la faillite.
Dans une interview ultérieure sur ITV, elle a déclaré qu’elle boycottait l’entreprise commerciale depuis des années et a exhorté les autres à faire de même.
Ces critiques ont déclenché une dispute avec la société mère de P&O, DP World, les ministres se démenant pour économiser 1 milliard de livres sterling d’investissement dans son port à conteneurs London Gateway qui devait être dévoilé lors de l’événement.
DP World, basé à Dubaï, a confirmé plus tard qu’il poursuivrait son soutien à la suite de discussions avec le gouvernement.
Le Premier ministre a insisté la semaine dernière sur le fait qu’il avait « pleine confiance » dans le secrétaire aux Transports malgré les retombées.
