Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a qualifié le chef de Red Bull, Christian Horner, de « un peu de sac à vent qui veut être filmé » alors que la guerre des mots concernant les ailes flexibles s’intensifiait entre les deux en Azerbaïdjan.
Les commentaires sont venus après que Horner a averti Wolff de « garder sa bouche fermée » et de « faire attention à ce que vous souhaitez » après avoir laissé entendre que Red Bull pourrait décider de protester contre les ailes avant flexibles de Mercedes.
Red Bull insiste sur le fait que sa voiture est entièrement conforme à la réglementation FIA et accuse les équipes rivales d’essayer de « ralentir » les leaders du championnat avec leurs plaintes.
Une poignée d’équipes, dont Red Bull, ont été critiquées ces dernières semaines à propos de leur soi-disant » aile pliée « , la FIA introduisant de nouveaux tests pour réprimer les mouvements illégaux des ailes.
Cependant, après avoir vu des images sur Sky Sports F1 de l’aileron arrière de la Mercedes lors des premiers essais à Bakou, Horner a demandé ce qu’il voyait : « Cela, si quelque chose par ici, semble peut-être un peu pire que le nôtre. »
« De toute évidence, beaucoup de bruit a été fait au sujet de l’aileron arrière et de nombreuses révisions ont dû être apportées.
« Si vous choisissez une extrémité, vous devez regarder l’autre. Vous ne pouvez pas regarder une partie isolément et dire « Oh, cet ensemble de règles ne s’applique qu’à cet élément sur cette voiture ». Il faut regarder dans tous les domaines.
« Parfois, il faut faire un peu attention à ce que l’on souhaite.
« Vous ouvrez une boîte complète de vers, et c’est pourquoi des tests rigoureux sont en place. Toutes les voitures ont une certaine flexibilité. Il est impossible de créer une structure entièrement rigide lorsque vous avez des tonnes d’appuis qui lui sont appliqués.
« Les règles doivent évoluer. Vous avez des techniciens très brillants qui conçoivent des composants pour se conformer aux règles, c’est pour cela que nous les payons, c’est la raison d’être de la Formule 1, cette ingéniosité d’ingénierie.
« Vous devez être légal, vous devez respecter les règles, mais vous devez repousser ces limites et c’est ce que nous aimons faire toutes les autres équipes dans la voie des stands. »
Wolff a riposté à son homologue Red Bull sur Sky Sports F1, alors que des coups de feu ont été tirés depuis le camp Mercedes.
« Christian est un peu un coupe-vent qui veut être devant la caméra », a déclaré Wolff à Rachel Brookes.
« Il s’agit d’être percutant et il est facile d’être percutant lorsque vous êtes en haut de la feuille de temps, mais vous devriez être un peu plus modeste, je pense. »
Lorsqu’on lui a demandé si une protestation était toujours d’actualité contre l’aile de Red Bull, Wolff a ajouté: « Le sujet reste ouvert. »
Il a déclaré avec insistance: « Le dernier sorti avec un flex d’aile avant était Red Bull, je pense que c’était en 2014, donc ils ont un peu d’expérience là-bas.
« Vous avez juste à faire les choses. »
Mercedes utilise différentes ailes pour les qualifications avant le Grand Prix d’Azerbaïdjan.
