Sadiq Khanles chiffres de sur l’impact de la controversée zone à très faibles émissions de Londres (ULEZ) sont des « absurdités inventées de toutes pièces », rival à l’élection du maire Susan Hall a affirmé.
Le maire de Londres a salué les « progrès remarquables » réalisés dans l’amélioration de l’air toxique de Londres au cours de son mandat après qu’un rapport ait montré que les polluants routiers diminuaient plus rapidement dans la capitale que partout ailleurs en Grande-Bretagne.
Comme l’a vu le journal Guardian, le rapport de la Greater London Authority et de Transport for London (TfL) attribue une grande partie de l’amélioration à ULEZ.
Ce programme couvre désormais l’ensemble de Londres et prévoit que les propriétaires de véhicules les plus polluants paient un tarif quotidien de 12,50 £ pour circuler dans la capitale.
La recherche montre que les polluants du dioxyde d’azote ont diminué de 49 pour cent entre 2016 et 2023, selon le Gardien. Il révèle également que les niveaux de NO2 étaient inférieurs l’année dernière à ceux de 2020, lorsque le Royaume-Uni était en confinement.
Mme Hall, qui s’est engagée à supprimer ULEZ si elle est élue maire, a déclaré que l’expansion « désastreuse » du programme par M. Khan a frappé les familles, les propriétaires de petites entreprises et les organisations caritatives avec une charge qu’ils ne peuvent pas se permettre.
Elle a dit Actualités GB: « Les chiffres qu’il utilise sont des absurdités fabriquées de toutes pièces. Pourquoi ? Parce que le rapport sur l’impact réel qu’il a décidé de cacher jusqu’après les élections.
« C’est une blague, mais personne ne rit. J’écouterai les Londoniens et j’abandonnerai l’extension ULEZ dès le premier jour de mon mandat de maire, sans aucun problème. »
Ses remarques sont intervenues le jour où M. Khan a déclaré qu’il regrettait le fait que les électeurs de Londres ne puissent pas voir les données sur les impacts spécifiques d’ULEZ sur la qualité de l’air avant le vote du 2 mai.
Il a déclaré à la publication : « Il ne s’agira pas de pré-élections, à cause de la période pré-électorale… mais ce sera dès que possible après les élections. Ce n’est pas nous qui le cachons. C’est un élément vraiment compliqué. analyse. »
En réponse à l’affirmation de Mme Hall selon laquelle il cache le véritable rapport d’impact, M. Khan a déclaré au Norme du soir Les règles préélectorales qui entrent en vigueur le 19 mars signifient que les conclusions clés devront attendre que les Londoniens aient voté.
Le rapport publié vendredi 8 mars et rapporté par le Guardian montre que l’air plus pur de Londres s’est produit malgré que la capitale ait vu plus d’un million de personnes ajouter à sa population.
Les concentrations globales de pollution atmosphérique ont chuté de 65 % dans le centre de Londres depuis 2016.
Ils ont chuté de 53 pour cent dans le centre de Londres et de 45 pour cent dans la périphérie de Londres au cours de la même période, selon le rapport.
Le rapport ne mentionnerait pas l’impact potentiel du tunnel de Silvertown, actuellement en construction entre Greenwich et Newham, dans l’est de Londres.
Les militants soutiennent depuis longtemps que le nouveau tunnel augmentera la pollution, même si la mairie insiste sur le fait qu’il réduira les embouteillages et entraînera une amélioration des services de bus.
M. Khan a déclaré au Guardian : « Chaque Londonien devrait être fier des progrès remarquables que nous avons réalisés dans l’amélioration de la qualité de l’air depuis 2016. Ensemble, nous avons réduit de moitié la pollution par le dioxyde d’azote en bordure des routes et atteint les niveaux annuels les plus bas jamais enregistrés.
« Londres ouvre la voie en assainissant notre air à un rythme beaucoup plus rapide que le reste du Royaume-Uni. L’air pur est important pour de nombreuses raisons : il contribue à augmenter l’espérance de vie des enfants, à réduire les hospitalisations pour asthme et maladies pulmonaires graves, et permet aux gens de vivre plus longtemps et en meilleure santé. »
Express.co.uk a contacté le bureau du maire de Londres.
