Adrian Newey, directeur technique de Red Bull, a rejeté les affirmations selon lesquelles la RB20 serait un « pas vers l’inconnu ».
La différence entre la voiture Red Bull de cette année et la machine de l’année dernière est plus grande que ce à quoi beaucoup s’attendaient, compte tenu de la mesure dans laquelle elle a dominé le championnat des constructeurs 2023.
Mais Newey insiste sur le fait que « l’architecture de la voiture est l’évolution de ce qui a commencé sous le nom de RB18 », déclarant à F1 Nation : « Là où nous transportons tout, à part les radiateurs, ils ont changé, mais à part ça, la disposition de la suspension avant , la suspension arrière, la boîte de vitesses, le carter, et cetera, c’est une troisième évolution du RB18.
« Les éléments qui sont visibles, et ils ont évidemment suscité beaucoup d’attention, évidemment, nous recherchons des gains aérodynamiques là-bas, mais le changement visuel est en réalité beaucoup, beaucoup plus important que le changement de performances que vous en obtenez et il y a d’autres éléments beaucoup plus subtils, que les gens n’ont pas remarqués, et qui sont probablement responsables d’un gain plus important. »
